La Asamblea de Antioquia aprobó en su segundo y último debate vigencias futuras excepcionales por cerca de 1,7 billones de pesos, lo que permite dar inicio a la fase inicial del Tren Multipropósito de Antioquia en el tramo de 29,8 kilómetros entre Bello y Barbosa, conectado directamente al Metro de Medellín. La iniciativa fue presentada por el gobernador Andrés Julián Rendón y contó con el respaldo de diputados como Juan Esteban Villegas y Jonathan Roldán, mientras que la ejecución técnica estará a cargo de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, liderada por su gerente encargada, Soraya María Dasuky Quiceno.
Esta aprobación habilita a la Gobernación a comprometer recursos públicos más allá del período actual mediante la figura de vigencias futuras excepcionales, marcando el punto de partida para relanzar el sistema ferroviario regional y potenciar la integración logística en Antioquia. El proyecto busca conectar municipios como Caldas, Medellín, Bello, Copacabana, Girardota, Barbosa y Puerto Berrío, facilitando la movilidad de pasajeros, carga y residuos, con una ejecución prevista entre 2028 y 2056.
Detalles del ambicioso megaproyecto ferroviario
La primera etapa moderniza el histórico corredor férreo, con la estación de Barbosa como nodo intermodal clave, e incluye tres infraestructuras logísticas para carga en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío. El tramo inicial forma parte de un plan mayor que contempla el Tramo 1 de 99,6 kilómetros entre La Pintada y Caldas por 5,6 billones de pesos; el Tramo 2 de 63 kilómetros entre Caldas y Barbosa por 8,33 billones; y el Tramo 3 de 127,5 kilómetros entre Barbosa y Puerto Berrío por 8,77 billones. En total, los tramos 2 y 3 abarcan 190,5 kilómetros con 19 estaciones, beneficiando a cerca de 56 municipios y fortaleciendo el desarrollo logístico, la integración multimodal y la competitividad regional mediante un modelo de alianza público-privada que incorpora el aporte público ya aprobado.
“conglomerado de ideas”
Jonathan Roldán, diputado de la Asamblea de Antioquia
Con esta decisión, Antioquia avanza hacia la recuperación de su tradición ferroviaria, prometiendo un impacto transformador en la movilidad y la economía del departamento, al tiempo que posiciona a la región como un referente en infraestructura sostenible y conectividad.
