El presidente de la República, Gustavo Petro, anunció este lunes 29 de diciembre de 2025, mediante un decreto presidencial pregrabado, un aumento del 23 por ciento al salario mínimo para 2026, que lo llevará a 1.746.882 pesos sin subsidio de transporte y a 2.000.000 pesos incluyendo el subsidio, frente a los 1.423.500 pesos vigentes en 2025. La Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales), liderada por su director general Andrés Santamaría, reaccionó de inmediato con un comunicado expresando profunda preocupación por el impacto en el transporte público urbano de las principales ciudades del país, como Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Pereira y Heroica, donde prevé un incremento adicional cercano a los 200 pesos por pasaje, sumado a un ajuste ya proyectado del 11 por ciento.
Este anuncio genera una presión financiera inmediata en los sistemas masivos de transporte, ya que entre el 40 y el 55 por ciento de los costos operativos corresponden a salarios, prestaciones y aportes a seguridad social. En ciudades como Bogotá, con su Fondo de Estabilización Tarifaria y TransMilenio; Cali, afectada por un déficit estructural en el MIO; Medellín, con buses alimentadores y el metro; o Pereira y Heroica, con desafíos fiscales a menor escala, el aumento salarial indexa directamente los gastos por kilómetro recorrido y amenaza el equilibrio financiero, obligando a mayores subsidios estatales o inevitables alzas tarifarias para los usuarios.
Reacciones y llamados a la acción
Asocapitales subraya que este incremento del 23 por ciento nominal, equivalente a un 18,7 por ciento real al restar la inflación, tendrá un efecto inmediato en los costos del servicio, exacerbado por otros desafíos como los aumentos en combustibles, mantenimiento, tasas de interés y la volatilidad en la demanda de pasajeros. La entidad pide con urgencia reglas claras de corresponsabilidad, cofinanciación nacional y una visión integral del transporte público para evitar alzas abruptas que afecten a los ciudadanos.
“el incremento decretado será del 23 por ciento en promedio, pero que, restando la inflación, el incremento real para los ciudadanos sería del 18,7%”
Gustavo Petro, presidente de la República
“Este aumento del salario mínimo generará un incremento adicional promedio cercano a los 200 pesos por pasaje en los sistemas de transporte público urbano, sobre el ajuste ya proyectado con base en un incremento del 11%”
Asocapitales
“Un incremento del 23% en el salario mínimo tiene un efecto inmediato en los costos del transporte público. En términos prácticos, estamos hablando de alrededor de 200 pesos adicionales por pasaje, que se suman a los incrementos ya previstos y que deben ser asumidos por las ciudades si se quiere proteger a los usuarios y evitar alzas abruptas»
Andrés Santamaría, director general de Asocapitales
El contexto del aumento busca garantizar un salario vital en medio de la inflación acumulada, pero deja expuestos los dilemas de las ciudades capitales, que ya enfrentan tensiones presupuestales para sostener servicios esenciales como el transporte público, clave para la movilidad diaria de millones de colombianos.
