La Asociación Colombiana de Ciudades Capitales, Asocapitales, expresó su profunda preocupación por el decreto presidencial emitido por Gustavo Petro que establece un aumento del 23 por ciento al salario mínimo para 2026, lo que generará un incremento adicional promedio de 200 pesos en las tarifas de los sistemas de transporte público urbano en ciudades como Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Pereira y Heroica. El anuncio se realizó el lunes 29 de diciembre de 2025 y entrará en vigencia a partir del próximo año, según comunicó el director general de Asocapitales, Andrés Santamaría.
El nuevo salario mínimo para 2026 se fijará en 1.746.882 pesos sin subsidio de transporte y alcanzará los 2.000.000 pesos incluyendo este beneficio, lo que representa un salto del 23 por ciento nominal respecto a los 1.423.500 pesos del salario mínimo de 2025, equivalente a un 18,7 por ciento real al restar la inflación. Este ajuste impactará directamente en los costos operativos del transporte público, donde los salarios, prestaciones y aportes representan entre el 40 y el 55 por ciento de los gastos totales, obligando a un alza adicional de 200 pesos por pasaje sobre el incremento ya proyectado del 11 por ciento.
Presión financiera en sistemas masivos de transporte
Los sistemas más afectados incluyen TransMilenio en Bogotá, los buses alimentadores y el tranvía en Medellín, así como los servicios en Cali, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Pereira y Heroica, que enfrentan no solo este aumento salarial sino también subidas en combustibles, mantenimiento, tasas de interés y volatilidad en la demanda de pasajeros. Las ciudades capitales podrían verse forzadas a incrementar subsidios municipales o autorizar alzas tarifarias para evitar colapsos operativos y proteger a los usuarios de incrementos abruptos.
«Un incremento del 23% en el salario mínimo tiene un efecto inmediato en los costos del transporte público. En términos prácticos, estamos hablando de alrededor de 200 pesos adicionales por pasaje, que se suman a los incrementos ya previstos y que deben ser asumidos por las ciudades si se quiere proteger a los usuarios y evitar alzas abruptas.»
Andrés Santamaría, director general de Asocapitales
«Este aumento del salario mínimo generará un incremento adicional promedio cercano a los 200 pesos por pasaje en los sistemas de transporte público urbano, sobre el ajuste ya proyectado con base en un incremento del 11%.»
Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales)
«El incremento decretado será del 23 por ciento en promedio, pero que, restando la inflación, el incremento real para los ciudadanos sería del 18,7%.»
Gustavo Petro, presidente de la República
La reacción inmediata de Asocapitales resalta la presión financiera sobre los sistemas de transporte masivo en un contexto donde el salario mínimo de 2025 ya se había fijado en 1.423.500 pesos, subrayando la necesidad de equilibrar el avance en los ingresos de los trabajadores con la sostenibilidad de servicios públicos esenciales en las principales urbes del país.
