La Asociación de Propietarios de Taxis de Bogotá, a través de su junta directiva, emitió un comunicado oficial en el que rechaza de manera categórica la estigmatización que se ha generado contra el gremio taxi tras el secuestro y robo sufrido por Diana Ospina en un taxi de la capital. En el documento, firmado por la junta directiva, se exige individualizar los delitos y se subraya que estos actos no representan la norma en una industria que ha generado riqueza y servicios a los usuarios durante casi un siglo.
El caso de Diana Ospina, que involucró un «paseo millonario» y generó amplia indignación y cobertura mediática, ha puesto en el ojo del huracán al sector taxi, aunque la asociación enfatiza que tales incidentes representan una fracción ínfima de los servicios prestados. En Bogotá operan 50.000 taxis que realizan un millón de servicios diarios, equivalentes a 25 millones al mes, de los cuales el 50 por ciento se abordan directamente en la calle, contribuyendo de manera esencial a la movilidad de la ciudad.
Críticas a las autoridades y competencia desleal
La junta directiva acusa a la Secretaría Distrital de Movilidad y a la Alcaldía de Bogotá de fallar en su deber de garantizar que la profesión de taxista sea regulada bajo estándares de excelencia, permitiendo que las condiciones de trabajo se degraden y que individuos con antecedentes delictivos usurpen esta función. Además, señalan una competencia desleal por parte de plataformas digitales como Uber, Yango, Picap, InDriver, Didi y Cabify, que operan sin los filtros y requisitos exigidos a los taxis tradicionales.
“Rechazamos igualmente la forma en que están estigmatizando a la industria del taxi que hemos generado riqueza y servicios a los usuarios durante casi un siglo, están generalizando estos delitos, como si fuera común en el gremio del taxismo y se deben individualizar”
Junta directiva, Asociación de Propietarios de Taxis de Bogotá
En el comunicado, la asociación insiste en que los responsables no son taxistas legítimos, sino delincuentes que se infiltran en diversas actividades, y critica la falta de profesionalización y control por parte de las autoridades. Entre las exigencias planteadas se encuentran un mayor control sobre las empresas afiliadoras, la creación de una base de datos unificada de conductores y la implementación de un protocolo de seguridad conforme a la ley 1079 de 2015.
“No son taxistas, son delincuentes que se infiltran en muchas otras actividades”
Asociación de Propietarios de Taxis de Bogotá
“La Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, también ha fallado en su deber de garantizar que la actividad de conductor de taxi sea una profesión regulada bajo estándares de excelencia, permitiendo en su lugar que las condiciones de trabajo se degraden facilitando que unos individuos, incluso con antecedentes delictivos, puedan usurpar esta función”
Asociación de Propietarios de Taxis de Bogotá
Este pronunciamiento busca contrarrestar el impacto negativo de la cobertura mediática, que según el gremio induce a los usuarios a evitar los taxis tradicionales en favor de opciones ilegales o no reguladas, agravando así la inseguridad general en la ciudad y afectando a miles de familias que dependen de esta actividad económica.
