Autopistas del Café, el concesionario responsable de los peajes en el Eje Cafetero que abarca Caldas, Risaralda y Quindío, entre Manizales, Pereira y Armenia, desmintió este 13 de enero de 2026 haber recibido cualquier notificación oficial de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para terminar de manera anticipada su contrato de concesión, que vigirá hasta 2027. La aclaración surge en medio de rumores propagados en medios de comunicación y redes sociales sobre una supuesta orden presidencial del mandatario Gustavo Petro para levantar estos peajes y transferir su operación al Instituto Nacional de Vías (Invías), impulsada por demandas de comerciantes, transportistas y viajeros de la región.
En su comunicado, la concesionaria enfatizó que el contrato se encuentra en plena etapa de operación y mantenimiento, con un cumplimiento del 100% de las obligaciones pactadas y una calificación de la interventoría de 4,6 sobre 5 en el índice de estado, cifra que supera el mínimo exigido de 4,0 puntos. Estos rumores han sido avivados por declaraciones del representante a la Cámara Santiago Osorio, quien ha pedido públicamente intervenir para poner fin prematuro a la concesión.
“A la fecha, Autopistas del Café no ha recibido ninguna notificación oficial por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, entidad concedente del proyecto, que indique una intención de terminar anticipadamente la concesión, como se ha afirmado en algunos medios de comunicación y redes sociales”
Autopistas del Café, concesionario
Rumores políticos y demandas regionales
El revuelo se originó en reportes sobre una orden presidencial respondiendo a las quejas de usuarios que exigen la eliminación de peajes en estas vías clave del Eje Cafetero, proponiendo su traspaso directo a Invías. Sin embargo, Autopistas del Café ratificó que continúa ejecutando el proyecto en los términos originales, sin alteraciones. Paralelamente, el país se prepara para los ajustes anuales de tarifas de peajes a partir del 16 de enero de 2026, basados en el IPC de 2025 que registró un 5,10%. En el caso específico del peaje de Circasia, el cobro pasará de 20.200 a 21.200 pesos, un incremento de mil pesos.
“levantar los peajes que operan en las autopistas del Eje Cafetero y poner fin de manera anticipada a la concesión de Autopistas del Café”
Santiago Osorio, representante a la Cámara
Entre los peajes nacionales con los mayores ajustes por el Decreto 050 destacan El Placer, Cisneros, Aburra, Machetá, El Carmen, La Pintada, Fusca, Andes, Unisabana, Supia, Puerto Berrío, Boquerón I y II, Naranjal y Pipiral, mientras que Amagá y Laberinto verán aumentos graduales por unidades funcionales. Adicionalmente, el proyecto IP Conexión Antioquia Bolívar aplicará un 2% extra al IPC en estaciones como La Apartada, Manguitos, Purgatorio, San Carlos, Cedros, Mata de Caña y San Onofre. Autopistas del Café subrayó nuevamente el sólido desempeño contractual, reafirmando su compromiso hasta 2027 pese a las especulaciones políticas.
“el Contrato de Concesión se encuentra en etapa de operación y mantenimiento hasta el momento, y mantiene su vigencia hasta el año 2027, por lo que continúa ejecutándose en los términos pactados, con un porcentaje de cumplimiento de las obligaciones contractuales del 100% y una calificación de la interventoría de 4,6 sobre 5 en el índice de estado, superior al 4,0 exigido contractualmente”
Autopistas del Café, concesionario
