Las autoridades colombianas, entre ellas la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Bogotá, el Ministerio de Transporte y el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) de Cartagena, junto con agentes de tránsito en diversas regiones, han intensificado los controles en las vías del país durante la temporada de Navidad y Año Nuevo. El objetivo es verificar el cumplimiento de las normas de tránsito relacionadas con el transporte de pasajeros en carros y motos, aplicando multas por cualquier incumplimiento para garantizar la seguridad ante el aumento de viajes por carretera en estas festividades.
Los operativos se desarrollan mediante la labor directa de agentes de tránsito y el uso de sistemas de fotomultas en vías principales, incluyendo Bogotá y Cartagena, con énfasis en infracciones como el transporte de pasajeros sin cinturón de seguridad, sobrecupo en vehículos y el uso inadecuado de cascos o chalecos reflectivos en motocicletas. Esta medida responde al incremento de movilidad durante las celebraciones, buscando reducir accidentes y promover un tránsito ordenado conforme al Código Nacional de Tránsito.
Multas elevadas por violaciones comunes
Entre las sanciones más destacadas figura la multa por pasajeros traseros sin cinturón en vehículos de cuatro ruedas, que asciende a 604.100 pesos. Por sobrecupo, clasificado como infracción C15, se impone una sanción equivalente a 15 salarios mínimos diarios vigentes (SmlDV), lo que equivale a 650.000 pesos en 2024 y subirá a 711.750 pesos en 2025. En el caso de motocicletas, circular sin casco o sin chaleco reflectivo genera la misma multa de 15 SmlDV, es decir, 711.750 pesos a partir del próximo año, mientras que en Cartagena específicamente, transportar acompañantes menores conlleva idéntica penalidad. Cabe resaltar que el sobrecupo no implica inmovilización del vehículo, pero está limitado por la licencia de tránsito, y la falta de casco sí conlleva esta medida, al igual que la ausencia de chaleco reflectivo, obligatorio entre las 6 p.m. y las 6 a.m. o en condiciones de baja visibilidad, infracción C24.
Normas estrictas para menores y contexto legal
El Código Nacional de Tránsito, regulado por la Ley 769 de 2002, establece disposiciones claras para la protección de los más vulnerables. Por ejemplo, los menores de 10 años no podrán viajar en el asiento delantero del vehículo, según el artículo 82 de dicha ley, y podrán hacerlo en el asiento posterior únicamente con una silla que garantice su seguridad y permita su fijación, siempre acompañados exclusivamente del conductor. Además, el artículo 6, parágrafo 3, de la misma norma faculta a los alcaldes para expedir regulaciones locales que ordenen el tránsito de personas, animales y vehículos en sus jurisdicciones.
«los menores de 10 años no podrán viajar en el asiento delantero del vehículo»
Artículo 82, Ley 769 de 2002
«podrán viajar en el asiento posterior haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y que permita su fijación a él, siempre y cuando viaje únicamente en compañía del conductor»
Artículo 82, Ley 769 de 2002
«los alcaldes, dentro de su respectiva jurisdicción, deberán expedir las normas y tomarán las medidas necesarias para el mejor ordenamiento del tránsito de personas, animales y vehículos por las vías públicas con sujeción a las disposiciones del presente código»
Artículo 6, parágrafo 3, Ley 769 de 2002
En este marco, normativas locales como el Decreto 35 de 2009 en Bogotá prohíben el transporte en moto de menores de 10 años o mujeres embarazadas, aunque no existe una restricción nacional por edad mínima para pasajeros en motocicletas. El Datt de Cartagena advierte sobre los riesgos: «el cerebro y el cráneo de los niños aún no están completamente desarrollados, lo que los hace más susceptibles a lesiones cerebrales en caso de impactos en motocicletas». Otras infracciones frecuentes incluyen exceso de velocidad, no portar licencia de conducción y falta de SOAT, por lo que las autoridades recomiendan consultar las regulaciones específicas de cada ciudad o municipio para evitar sanciones durante estas fechas.
«el cerebro y el cráneo de los niños aún no están completamente desarrollados, lo que los hace más susceptibles a lesiones cerebrales en caso de impactos en motocicletas»
Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (Datt) de Cartagena
Estos controles buscan no solo aplicar la ley, sino salvar vidas en un período de alta congestión vial, invitando a conductores y pasajeros a priorizar la seguridad en carreteras de todo el país.
