La Alcaldía Distrital de Bogotá, a través de la Secretaría Distrital de Movilidad, prepara un proyecto de decreto que establece un incremento de hasta el 25 por ciento en las tarifas de los parqueaderos fuera de vía para el año 2026, con ajustes basados en el salario mínimo mensual legal vigente y el Índice de Precios al Consumidor, mientras que las tarifas de los taxis ya han sido actualizadas mediante el Decreto 007 de 2026, elevando la tarifa mínima a 8.000 pesos.
Este proyecto para parqueaderos, que aún espera la firma del alcalde para entrar en vigencia en 2026, busca alinear los costos con la inflación, los incrementos operativos y el crecimiento del parque automotor en la capital, aplicándose específicamente a estacionamientos fuera de vía en toda la ciudad. En paralelo, las nuevas tarifas de taxi incluyen una unidad de 159 pesos por cada 100 metros recorridos, un arranque o banderazo de 4.500 pesos, un recargo por aeropuerto de 8.000 pesos, recargo nocturno, dominical o festivo de 3.800 pesos, y un recargo por servicio puerta a puerta de 1.500 pesos, cifras que representan aumentos respecto a 2025, cuando la unidad era de 147 pesos, el arranque de 4.100 pesos, la mínima de 7.400 pesos, el aeropuerto de 7.400 pesos y el nocturno de 3.500 pesos.
Nuevas exigencias y contexto regulatorio
Los operadores de taxis deberán contar con taxímetros verificados, calcomanía oficial visible y tarjeta de control actualizada, mientras que las plataformas digitales ya calculan tarifas previas basadas en distancia estimada y tráfico. Además, la regulación incluye normas tarifarias para el Sistema Integrado de Transporte Público, y obliga a los parqueaderos a exhibir las tarifas en sus entradas, bajo la vigilancia de la Personería de Bogotá. Esta medida responde al aumento en la demanda de estacionamientos debido al crecimiento del parque automotor, impactando la movilidad urbana, el costo de vida para los conductores y la sostenibilidad del sector.
Estas actualizaciones buscan equilibrar los costos operativos con la realidad económica, en un contexto de mayor presión sobre la infraestructura vial de Bogotá, según información de Infobae, la Alcaldía de Bogotá y Colprensa.
