Bogotá vivió este jueves 5 de febrero de 2026 la versión 28 del Día sin Carro y sin Moto, una jornada impulsada por la Secretaría de Movilidad y la Administración Distrital para fomentar la movilidad sostenible, que restringió la circulación de vehículos particulares desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche. La iniciativa generó más de 1.060 comparendos por incumplimiento, con multas que van desde los 54.300 pesos para motos hasta los 465.200 pesos para vehículos pesados en el primer día, además de 108 comparendos ambientales, mientras TransMilenio registró más de 3.700.000 validaciones de pasaje en todas sus modalidades, incluyendo troncales, TransMiZonal y TransMiCable.
La medida buscó crear conciencia sobre el impacto ambiental del transporte particular y motivar el uso de alternativas sostenibles como el transporte público, la movilidad activa y las bicicletas compartidas. Durante la jornada, se operaron cerca de 10.500 buses con 6.000 viajes adicionales para responder al incremento de usuarios, se ofrecieron 8.089 cupos en TransMiBicis y el personal administrativo de TransMilenio reforzó el apoyo en horas pico entregando información a los ciudadanos, especialmente en localidades como Suba, Engativá y Kennedy, donde se registró el mayor aumento de pasajeros.
Refuerzo en transporte público y movilidad activa marca el éxito de la jornada
Los desplazamientos mostraron una clara preferencia por opciones no motorizadas, con un 35 por ciento de los bogotanos optando por caminar y un 5 por ciento por pedalear, mientras el Sistema de Bicicletas Compartidas reportó 3.204 viajes por hora. En las terminales de transporte se movilizaron 22.361 pasajeros, muchos prefiriendo rutas intermunicipales para salidas de la ciudad, las BiciEstaciones de TransMilenio alcanzaron una ocupación del 39 por ciento, una disminución de 13 puntos porcentuales respecto al año anterior, y los taxis registraron un 71 por ciento de ocupación promedio por hora.
«Durante todo el día operamos con cerca de 10.500 buses y frecuencias reforzadas, 6.000 viajes adicionales que se hicieron debido al incremento de los usuarios. También tuvimos disponible 8.089 cupos en nuestras TransMiBicis y un refuerzo de nuestro equipo territorial, gracias a que nuestro personal administrativo acompañó la jornada en las horas pico, entregando información a nuestros usuarios. Las tres localidades donde vimos mayor incremento de usuarios fueron Suba, Engativá y Kennedy. En general, ha sido una jornada exitosa para el sistema TransMilenio.»
María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio
María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio, destacó el éxito operativo de la jornada, mientras Gerson Bermont, secretario Distrital de Salud, enfatizó su impacto en la salud pública al reducir temporalmente las sustancias contaminantes asociadas a enfermedades como accidentes cerebrovasculares, cardiopatías, cáncer de pulmón y afecciones respiratorias, proyectando una mejora en la calidad del aire.
«El Día sin Carro y sin Moto es más que una jornada ambiental: es una inversión directa en la salud de Bogotá. La disminución temporal de sustancias contaminantes representa un respiro para la ciudad y una oportunidad para movilizarnos en medios alternativos de transporte.»
Gerson Bermont, secretario Distrital de Salud
Esta edición número 28 consolida la tradición bogotana de promover hábitos sostenibles, con autoridades de la Secretaría de Movilidad vigilando el cumplimiento y reportando los comparendos que incluyen inmovilización vehicular y multas de hasta 633.000 pesos, en un esfuerzo colectivo por un aire más limpio y una ciudad más saludable, según fuentes como Colprensa, Luisa González/REUTERS, la Secretaría de Movilidad y @SectorMovilidad en X.
