El Gobierno de Cartagena, en coordinación con la Alcaldía, implementará este viernes 26 de diciembre las restricciones del programa Pico y Placa, que prohíben la circulación de motocicletas y vehículos particulares con placas terminadas en 1 y 2. Esta medida, vigente en toda la ciudad, busca reducir la circulación de automóviles, aliviar el tránsito, disminuir los accidentes de tráfico y combatir la contaminación ambiental, aplicándose de lunes a viernes excepto en días festivos.
Para las motocicletas con dígitos finales 1 y 2, la restricción opera desde las 5:00 hasta las 23:00 horas, mientras que los particulares con las mismas terminaciones no podrán rodar entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, ni de 18:00 a 20:00 en la tarde. En contraste, los taxis quedan exentos de la restricción por dígitos de placa y solo enfrentan limitaciones continuas desde las 6:00 de un día hasta las 6:00 del siguiente. Cualquier infracción conllevará una multa de 711.750 pesos, equivalente a 15 días de salario mínimo diario legal vigente de 47.450 pesos, además de la posible inmovilización del vehículo.
Calendario de rotaciones para 2025 y excepciones
El programa Pico y Placa varía diariamente según el último dígito de la placa, el día de la semana, el tipo de vehículo y horarios diferenciados, con un calendario detallado que abarca desde el 7 de julio de 2025 hasta el 2 de enero de 2026. Para los particulares, las rotaciones se organizan en períodos semanales, como del lunes 7 de julio al 3 de octubre con dígitos 1 y 2 los lunes, entre otros tramos similares. Los taxis siguen esquemas específicos, por ejemplo, del 30 de junio al 1 de agosto con dígitos 3 y 4 los lunes, y del 4 de agosto al 5 de septiembre con 5 y 6 en ese mismo día. El Gobierno de Cartagena ya informó estas rotaciones para el segundo semestre de 2025, según datos de la Alcaldía y reportes de Infobae.
Entre las excepciones destacan los vehículos eléctricos o de cero emisiones, los oficiales, de emergencia, médicos, de distribución de medicamentos, rescate de órganos, control de tráfico, grúas, manejo de residuos hospitalarios, medios de comunicación, turísticos y de enseñanza automovilística, siempre que cuenten con los permisos especiales correspondientes. Esta iniciativa busca un equilibrio entre la movilidad urbana y la sostenibilidad en Cartagena.
