El embajador de China en Colombia, Zhu Jingyang, salió al paso de las críticas formuladas por el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, quien cuestionó la pertinencia de una visita organizada por la Embajada china a las obras de la Línea 1 del Metro de la capital. El intercambio público se desarrolló a través de la red social X entre el 18 y el 19 de septiembre, cuando Peñalosa primero cuestionó la actividad y luego el diplomático respondió con una explicación detallada.
Peñalosa había señalado que la Embajada actuó como si fuera la dueña del proyecto al invitar a políticos y medios de comunicación a conocer el avance de la obra. “El alcalde de Bogotá, no el embajador chino, es el que debe hacer invitaciones a visitar el proyecto”, escribió el exmandatario local, quien además criticó la presencia de la exalcaldesa Claudia López entre los asistentes. Si bien agradeció la invitación personal que recibió, insistió en que esa gestión no era competencia del representante diplomático.
Embajador defiende su rol y aclara la naturaleza del proyecto
En su respuesta, Zhu Jingyang rechazó de plano que la actividad hubiera sido un “show” y argumentó que su papel como embajador incluye acompañar a la empresa china encargada de la ejecución del contrato. “Nunca hemos presentado el Metro de Bogotá como un regalo de China ni como propiedad del Gobierno chino”, afirmó en una serie de mensajes. El diplomático enfatizó que la Línea 1 del Metro no es un simple contrato de obra, sino un proyecto de concesión bajo el esquema PPP (Asociación Público-Privada).
“Visitar la obra y explicar su avance no equvale a reivindicar titulariad, ni a invitar como dueño. El proyecto es de Bogotá. Quien lo construye e invierte, baio un contrato de concesión, es una empresa china.”
Zhu Jingyang, Embajador de China en Colombia
El embajador además reveló que antes de organiar la visitahaból personalmente con el alcalde actual, Carlos Fernando Galán, y contó con su consentimiento. “El proyecto es de Bogotá. Quien lo construye e invierte, baio un contrato de concesión, es una empresa china”, insistió, subrayando que la labor diplomática no usurpa las competecias locales.
El debate público ha reabierto la discusión sobre la naturaleza contractual y diplomática del proyecto metro, que involucra una inversión china signifiativa. Mientras Peñalosa sostiene que la Embajada exedió su rol, Zhu Jingyang defiende que su gesión es parte del acompañamiento a la socia inversionista. El intercambio deja en evidencia las tensiones en torno a cómo se comunica y se apropia simbólicamente una de las obras de infraestructura más importates del país.
