El Gobierno nacional confirmó su participación en la primera edición del Milagro Week, un evento que se llevará a cabo del 16 al 19 de noviembre en Nueva York, donde Colombia presentará 132 megaproyectos de infraestructura ante entidades financieras y potenciales socios internacionales. La iniciativa, que busca captar capital extranjero para impulsar el desarrollo del país, incluye ambiciosos planes en transporte, energía y servicios, con énfasis en ferrocarriles, vías y aeropuertos. La delegación colombiana estará acompañada por organizaciones de primer nivel como J.P. Morgan en temas de infraestructura y transporte, Citi en energía, Atlantic Council en tecnología y la Cámara de Comercio de Estados Unidos en sectores productivos.
El portafolio de proyectos abarca desde estudios de viabilidad hasta construcción y operación de grandes obras, muchas de las cuales retoman iniciativas previamente discutidas mientras otras son completamente nuevas. Entre los más destacados se encuentra el Corredor Férreo Interoceánico, una megaobra impulsada durante el gobierno de Gustavo Petro que conectará Cúpica con Turbo y demandará una inversión de 28 billones de pesos. Le siguen el Tren del Pacífico, valorado en 18 billones, y el Corredor Buenaventura-Palmira, con 22 billones. También sobresale la Línea Férrea Villavicencio-Puerto Gaitán, con un costo estimado de 16,6 billones, y el Puerto Progreso Urabá, que requerirá 4,4 billones.
Proyectos viales y ferroviarios estratégicos
En el ámbito de movilidad urbana y regional, la Línea 4 del metro de Bogotá se presenta con estudios valorados en 15,14 millones de dólares, mientras que el RegioTram del Norte, un sistema de 50 kilómetros que conectará Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá a través de 17 estaciones, requerirá 2.600 millones de dólares y beneficiará a 190.000 usuarios diarios. El Tren de Cercanías del Valle del Cauca, que integrará a Cali, Palmira, Yumbo y Jamundí, demandará 1.626 millones de dólares. En el Eje Cafetero, la IP Conexión Centro, que enlazará Armenia, Pereira y Manizales, tiene un presupuesto de 929 millones de dólares. Otras iniciativas viales incluyen la Concesión 5G Boquerón-El Tablón, con 1.089 millones, y la APP Villeta-Guaduas, que contempla 18 kilómetros de doble calzada por 1.190 millones. Además, se presentan proyectos como ALO Norte, ALO Centro, Vías del Altiplano entre Medellín y Bogotá, el Tren de Facatativá-Girardot, el Tren Regional del Caribe y el Tren Multipropósito de Antioquia.
Aeropuertos, navegabilidad y energía
En el sector aeroportuario, el programa El Dorado Max, para la ampliación del aeropuerto de Bogotá, tiene un costo de 2.595 millones de dólares. La IP Aeropuertos de Suroccidente, que incluye el aeropuerto de Cali, requerirá 1.167 millones, mientras que la Puerta de Oro-Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla demandará 214 millones. La Ciudadela Aeroportuaria de Cartagena, por su parte, está presupuestada en 1.209 millones. En materia de navegabilidad, el proyecto del río Meta, con 860 kilómetros de extensión, requerirá 61,2 millones de dólares. En el frente energético, el Portafolio Caribe del Grupo Energético Colombiano incluye tres plantas solares de 70 megavatios pico cada una y un parque eólico de 96 megavatios, sumando 166 megavatios en total, con proyectos solares listos para construcción y el eólico en desarrollo avanzado. También se destaca la planta de tratamiento de residuos de Cali, con una inversión de 23 millones de dólares. Con esta ambiciosa agenda, Colombia busca posicionarse como un destino atractivo para la inversión extranjera en infraestructura, aprovechando el escenario del Milagro Week para cerrar acuerdos clave con socios internacionales.
