En un récord histórico para el sector automotor colombiano, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos alcanzaron cifras impresionantes durante enero de 2026, con 1.758 unidades eléctricas matriculadas, lo que representa un crecimiento del 82,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, y 5.437 híbridas, que subieron un 73%. Estas ventas posicionaron a los eléctricos con un 9% del mercado total y a los híbridos superando el 27%, impulsados por la expansión de la movilidad sostenible hacia ciudades intermedias como Armenia, donde los eléctricos crecieron un 343%, Magdalena con un alza del 1.900% en híbridos, y regiones como Atlántico, Quindío, Meta y Valle del Cauca que registraron incrementos superiores al 100% en eléctricos, además de Belén de los Andaquíes, Villavicencio y Rionegro en híbridos. Las marcas líderes fueron BYD en eléctricos, con 741 unidades que capturaron el 42,2% del segmento, seguida de Chery con el 12,7% y GAC con el 5,2%, mientras que Suzuki dominó los híbridos con 965 ventas, equivalentes al 17,7%, y las cinco principales marcas sumaron más del 60% en esta categoría.
El auge se extendió a centros urbanos clave, donde Bogotá vio un incremento del 90,8% en eléctricos y lideró los híbridos con 2.482 matrículas, seguida de Medellín con 907 y Cali con 505, en tanto Antioquia reportó un 51,9% de crecimiento en eléctricos. Entre los modelos eléctricos más vendidos destacaron el BYD Yuan Up con 389 unidades, un 22,1% del total, el Chery Icar con el 12% y el BYD Seagull, que juntos representaron más del 50% de las ventas en esta categoría. En híbridos, el Suzuki Swift encabezó con 528 unidades, acompañado por la Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, KIA Stonic y Renault Arkana, que sumaron más del 36% del segmento. Otras marcas como Chevrolet, Renault, KIA, JAC, MG y Volvo participaron en eléctricos, mientras que Toyota, Mazda, Renault, KIA, Hyundai, Ford, Nissan y Peugeot impulsaron los híbridos, con modelos adicionales como Hyundai Kona, Ford Territory y KIA Sportage.
Crecimiento impulsado por políticas y expansión de infraestructura
Este boom se vio potenciado por el crecimiento en segmentos como SUV, automóviles y pick-ups, junto con cambios en el IVA impulsados por el gobierno para incentivar los vehículos eléctricos en línea con la meta de cero emisiones, y la expansión de la infraestructura de carga eléctrica hacia ciudades intermedias. Analistas proyectan que estas tendencias podrían llevar a unas 250.000 unidades anuales matriculadas en 2026, consolidando la transición hacia una movilidad más sostenible en todo el país.
