Euro NCAP exige mandos físicos para funciones críticas a partir de 2026
La entidad independiente que evalúa la seguridad de vehículos en Europa comunicó una revisión de sus criterios. 2026 será el año en el que las pruebas contemplen la disponibilidad de controles físicos para cinco funciones esenciales; los automóviles que dependan exclusivamente de pantallas para esas operaciones podrían ver reducida su puntuación.
La medida responde a preocupaciones de distracción al manipular sistemas críticos durante la conducción, con el objetivo de asegurar respuestas rápidas y verificables ante distintos escenarios de manejo.
Funciones cubiertas por la normativa
- Encendido y activación de funciones de seguridad mediante mandos físicos de fácil acceso
- Control de iluminación y señalización para condiciones de circulación
- Gestión de climatización y visibilidad sin depender de menús táctiles
- Operación de sistemas de asistencia a la conducción (frenado de emergencia, mantenimiento de carril)
- Interfaz de información y entretenimiento diseñada para minimizar distracciones del conductor
La finalidad es garantizar respuestas precisas del sistema y reducir la necesidad de interacción durante la conducción.
“Las funciones críticas deben poder accionarse mediante controles físicos para evitar distracciones durante la conducción”
Portavoz de Euro NCAP
Con este ajuste, la organización busca un equilibrio entre experiencia del usuario y estándares de seguridad, lo que podría orientar el diseño interior de futuros vehículos destinados al mercado europeo.
