La Contraloría de Bogotá, bajo la dirección de Juan Camilo Zuluaga Morillo, realizó una inspección técnica y financiera a los frentes de obra de la Primera Línea del Metro, que registra un avance físico global del 72,13 por ciento, y anunció una auditoría programada para el segundo semestre de 2026. La visita de campo se centró en el Patio Taller El Corzo en Bosa, la Estación 1 Gibraltar y el viaducto desde Bosa hasta la Estación 6 en avenida Boyacá, en Kennedy, donde se verificó directamente la ejecución y el manejo de recursos con reportes de la Empresa Metro de Bogotá, liderada por su gerente Leónidas Narváez. Este seguimiento permanente busca garantizar la transparencia en el uso de los recursos públicos en esta megaobra estratégica.
Los pagos acumulados superan los 5,4 billones de pesos, con un avance destacado del 87,28 por ciento en el Patio Taller El Corzo, que albergará hasta 60 trenes y conectará el sur con el norte de la ciudad en solo 27 minutos. En el viaducto se han construido 11.000 metros en total, incluyendo 8 kilómetros continuos, con estructuras complementarias al 97 por ciento y estaciones junto a edificios de acceso al 31 por ciento. El consorcio Metro Línea 1 avanza en la instalación de la vía férrea, el tercer riel, la señalización y los sistemas en el tramo continuo, mientras la flota ya cuenta con 30 unidades de trenes que han realizado pruebas por 2.500 kilómetros sin pasajeros, distribuidos en 500 kilómetros manuales y 2.000 kilómetros automáticos con el sistema CBTC. Estas pruebas iniciales incluyen verificaciones estáticas y dinámicas en el Patio Taller, seguidas de la integración con el sistema de control.
Pruebas y cronograma de operación
Las pruebas ferroviarias dinámicas iniciarán en el primer semestre de 2026 entre las estaciones 1 y 4, con miras a la operación comercial en el primer trimestre de 2028. Como la mayor obra de infraestructura en Bogotá para transformar la movilidad urbana, la supervisión de la Contraloría protege la inversión pública en este megaproyecto, con corte de datos al 31 de enero de 2026.
“Desde la Contraloría de Bogotá, estamos verificando en campo el desarrollo de esta megaobra y realizando seguimiento permanente a su ejecución técnica y financiera”
Juan Camilo Zuluaga Morillo, contralor de Bogotá
Esta inspección refuerza el compromiso de transparencia en una obra que promete revolucionar el transporte en la capital, asegurando que cada peso invertido contribuya al beneficio colectivo de los bogotanos.
