Bogotá celebró un nuevo hito en el desarrollo de su sistema de transporte masivo con la llegada del cuarto tren destinado a la Línea 1 del Metro al patio taller de Bosa, donde iniciará ensayos previos a las operaciones comerciales. El anuncio lo realizó el alcalde Carlos Fernando Galán, quien destacó este avance como parte del cronograma impulsado por la Empresa Metro de Bogotá. El tren partió desde Qingdao, en China, el pasado 3 de diciembre y su arribo fortalece el proceso de pruebas dinámicas en la capital.
Con un corte al 31 de diciembre, la obra de la Línea 1 registra un avance del 70.72 por ciento, y se espera la recepción de un tren cada 15 días hasta octubre, lo que acelerará las fases de integración y calibración. Paralelamente, avanza un estudio de extensión de esta línea hacia la Calle 100, con la prefactibilidad elaborada por China Harbour Engineering Company Limited Colombia (Chec), radicada el 6 de diciembre de 2024 y presentada al Comité de Asociaciones Público Privadas (APP) el 6 de marzo de 2025, instancia que recomendó un concepto favorable para la etapa de factibilidad.
Consultoría clave para la prolongación
La Empresa Metro de Bogotá impulsa actualmente un proceso de selección de consultoría para evaluar la viabilidad técnica, ambiental, social, predial, jurídica, financiera y de riesgos de esta extensión, con un presupuesto asignado de 4.576.540.000 pesos y un plazo de ejecución de seis meses. En caso de resultados positivos, se convocaría una licitación pública en la que Chec participaría en igualdad de condiciones con otros proponentes. El objetivo principal es descongestionar el nodo de la Calle 72 e integrar la red con el sistema Transmilenio de la Avenida 68, el tren de cercanías del norte por la Avenida Norte Quito Sur y la autopista norte.
“Con corte al 31 de diciembre, la Línea 1 del Metro tiene un 70.72% de avance y, de acá hasta octubre, recibiremos un tren cada 15 días”
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
Los nuevos trenes incorporan un diseño innovador con espacios libres de columnas en los vagones, facilitando el flujo de pasajeros en las estaciones. Galán enfatizó que esta prolongación no alterará los plazos de la Línea 1 original, la cual entrará en operación en marzo de 2028, mientras que la construcción de la extensión iniciará ese mismo año y durará cerca de seis meses.
“no afecta los tiempos de la Línea 1 del metro en este momento. Es decir, esa línea va a entrar en operación en marzo del 2028 y la prolongación iniciará su construcción, que durará cerca de seis meses, a partir del año 2028”
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
Estos progresos no solo consolidan el cronograma de la Línea 1, sino que fortalecen la red integral de transporte de Bogotá, prometiendo mayor movilidad y eficiencia para millones de ciudadanos en los próximos años.
