En una reunión de alcaldes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) transmitida el pasado 2 de septiembre de 2026, el presidente de la República, Abelardo de la Espriella, ratificó el compromiso de su gobierno con la culminación de la Línea 1 del Metro de Bogotá y proyectó la ampliación del sistema hacia las líneas 2, 3 y 4. El mandatario, líder del movimiento Defensores de la Patria, realizó esta declaración durante la cumbre internacional y posteriormente hizo un recorrido por las obras junto al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, para constatar personalmente los avances del megaproyecto de movilidad urbana.
De la Espriella fue enfático al señalar que su administración asume la terminación del metro como una obligación ineludible, al tiempo que instó a pensar en nuevas fases del sistema. “He asumido el compromiso insoslayable de contribuir a la terminación de la línea número uno y avanzar en las líneas dos y tres, y comenzar a pensar desde ahora, querido alcalde, la línea cuatro”, expresó el presidente durante su intervención. Las declaraciones se produjeron luego de que el jefe de Estado recorriera el tramo entre las estaciones 1 y 2 de la Primera Línea, en el Portal Américas, donde se montó en los vagones del megaproyecto y felicitó al equipo de la Alcaldía por la ejecución de la obra.
Avances concretos y planificación urbana
Durante el recorrido, el presidente destacó que la primera línea del metro capitalino registra un avance superior al 81%, un salto significativo si se compara con el 30% que presentaba cuando Galán asumió la administración distrital. “Esta posibilidad ilustra mucho más que una revisión rápida de documentos y presentaciones. Constato que la primera línea del metro de la capital colombiana tiene hoy un avance superior al ochenta y un por ciento. Usted lo recibió en el treinta y lo llevan en el ochenta y un por ciento. Este aplauso es para usted y su equipo, alcalde”, afirmó De la Espriella, visiblemente satisfecho con el progreso de la obra.
El mandatario también vinculó la expansión del metro con la necesidad de una planificación urbana integral, al criticar que se construyan viviendas sin resolver primero los problemas de movilidad, servicios públicos y equipamientos. “No tiene sentido construir miles de viviendas para salir después a resolver el problema de la movilidad de sus habitantes, el de los colegios, el de los servicios públicos o el del sistema de transporte público que los atenderá”, señaló. Asimismo, planteó que las soluciones de infraestructura deben trascender los límites administrativos municipales, pues “hay muchos ciudadanos que viven en un municipio, trabajan en otro y estudian en un tercer municipio”, y agregó que “sus problemas cotidianos no se detienen ante una frontera municipal y, por tanto, las soluciones tampoco pueden hacerlo”.
La visión de las ciudades como red
Por su parte, el alcalde Carlos Fernando Galán recordó las dificultades que enfrentó la capital para sacar adelante el proyecto en medio de la falta de respaldo del nivel central durante la gestión anterior. “Nos unimos para remar contracorriente, presidente, sin el apoyo del Gobierno Nacional, y logramos avanzar en medio de las dificultades”, afirmó Galán. El mandatario distrital explicó que las ciudades colombianas operaron durante años sin el acompañamiento del Gobierno Nacional y se consolidaron como una red de cooperación entre sí. “En los últimos años, sin llamarla así tal vez, las ciudades de Colombia creamos y funcionamos como una red. Las ciudades nos dimos una batalla solitaria durante varios años. Lo que debía ser un trabajo en equipo se sentía más bien como una competencia”, relató el alcalde, quien concluyó que, “las ciudades logramos cosas importantes, cosas que ponen de presente precisamente la importancia de las urbes hoy en día”.
Al cierre de la jornada en el Portal Américas, el presidente De la Espriella subrayó la relevancia de los encuentros presenciales para evaluar el estado real de las obras. “No hay nada más importante y útil que venir a ver una obra con nuestros propios ojos, querido alcalde”, dijo, mientras recorría los vagones del metro junto a Galán y los representantes del BID que los acompañaban. Con este gesto, el Gobierno Nacional busca enviar una señal de respaldo a la movilidad urbana y a la planificación metropolitana como pilares del desarrollo del país.
