La Secretaría de Movilidad de Bogotá informó que el proceso de devolución del dinero correspondiente a hasta 300.000 fotocomparendos que podrían ser anulados podría tardar hasta un año, luego de que el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, abriera una investigación administrativa sobre más de 7,5 millones de fotomultas en todo el país por presuntas irregularidades técnicas y legales. Claudia Díaz Acosta, titular de la cartera distrital, explicó que la investigación apenas inicia y que su dependencia fue notificada recientemente, por lo que cuenta con un plazo de quince días para presentar pruebas y argumentos ante la Superintendencia, aunque aclaró que ni en el expediente ni en la resolución figura un listado concreto de los comparendos bajo la lupa.
La investigación, que salió a la luz en las últimas semanas, detectó que las fotomultas no cumplirían los requisitos técnicos y legales establecidos en la normativa. A nivel nacional, se estima que 1,5 millones de esos comparendos ya fueron pagados por los conductores, lo que ha encendido las alarmas sobre la posible necesidad de reembolsar sumas millonarias. En Bogotá, la cifra de fotocomparendos que podrían ser anulados ronda los 300.000, aunque la Secretaría de Movilidad precisó que en 2025 se impusieron 302.035 comparendos con cámaras salvavidas y en lo corrido de 2026, hasta el 30 de abril, se registraron 94.414.
Investigación administrativa sin listado de comparendos
Díaz Acosta fue enfática al señalar que el acto administrativo de la Superintendencia de Transporte no ordena la devolución ni la anulación de comparendos, sino que abre una investigación. “Este es un proceso que apenas inicia. Una vez notificados tenemos quince días para dar argumentos y solicitar pruebas. Ni en el expediente ni en la resolución existe un listado de comparendos, solo hay unas fechas”, declaró la secretaria. No obstante, advirtió que si la investigación concluye que los comparendos deben ser anulados, la devolución del dinero no será automática: cada ciudadano deberá presentar una solicitud formal con los soportes de pago correspondientes, trámite que podría demorar hasta un año. La Secretaría anunció que habilitará canales digitales y presenciales para gestionar esas peticiones.
En medio del debate, el concejal de Bogotá Julián Forero, conocido como “Fuchi”, ha sido una de las voces más críticas contra las fotomultas y aseguró que durante años ha denunciado irregularidades en las cámaras. “Llevamos años denunciando irregularidades en las cámaras de fotomulta y hoy el país confirma que sí existían graves fallas en miles de comparendos. ¿Quién le devuelve la plata a los conductores que ya pagaron?”, cuestionó Forero. El concejal también manifestó su rechazo a que los ciudadanos tengan que iniciar un trámite para recuperar el dinero: “No pueden poner a los ciudadanos a rogar por su propia plata ni someterlos a trámites interminables para recuperar un dinero que nunca debieron pagar”. En tono contundente, agregó: “Esa plata no es de ustedes, devuélvanle la plata a los conductores”. Forero anunció que hará seguimiento al procedimiento y acompañará jurídicamente a los afectados.
“Llevamos años denunciando irregularidades en las cámaras de fotomulta y hoy el país confirma que sí existían graves fallas en miles de comparendos. ¿Quién le devuelve la plata a los conductores que ya pagaron?”
Julián Forero “Fuchi”, concejal de Bogotá
“Este es un proceso que apenas inicia, una vez notificados tenemos quince días para dar argumentos y solicitar pruebas. Ni en el expediente ni en la resolución existe un listado de comparendos, solo hay unas fechas”
Claudia Díaz Acosta, secretaria de Movilidad de Bogotá
Las cámaras, entre la polémica y los resultados en seguridad vial
Pese a la investigación, la secretaria Díaz Acosta defendió el uso de las cámaras de fotodetección, que permiten detectar excesos de velocidad, circulación en pico y placa, falta de Soat o revisión técnico-mecánica, y cruce de semáforo en rojo. “Son clave para fortalecer el control vial, prevenir siniestros y proteger la vida en las vías”, aseguró. La funcionaria señaló que estudios de WRI e Itdp atribuyen a la fotodetección una reducción de entre el 18% y el 30% de los siniestros fatales, y en puntos donde hay cámaras la disminución de fatalidades alcanza el 27%. La Secretaría de Movilidad sostiene que todas sus cámaras cuentan con los permisos y procedimientos exigidos, a la espera de que la investigación aclare si existen fallas generalizadas en los comparendos impuestos. Mientras tanto, miles de conductores en Bogotá y el país esperan definiciones sobre el futuro de sus multas y la posible devolución de un dinero que, en muchos casos, ya salió de sus bolsillos.
