Ecopetrol recibió la notificación de la resolución 000571 emitida por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian), que ratifica una sanción por 5,3 billones de pesos más intereses moratorios, correspondiente al IVA del 19 por ciento aplicado a la importación de gasolina entre 2022 y 2024. Esta liquidación oficial de corrección, emitida en agosto de 2025 y notificada el 22 de enero de 2026, surge de diferencias en la interpretación normativa sobre la aplicación y retroactividad del impuesto, basándose en el valor declarado en aduanas. La petrolera anunció que iniciará acciones judiciales para controvertir la medida en Colombia.
La disputa se centra en el cobro del IVA del 19 por ciento sobre importaciones de combustibles, donde Ecopetrol había estado pagando una tarifa menor. Según revelaciones públicas de la Unión Sindical Obrera (USO) en mayo de 2025, la Dian inicialmente pretendía cobrar hasta 9,4 billones de pesos, incluyendo la Refinería de Cartagena y los intereses correspondientes. Además, existe la posibilidad de que la sanción se extienda al ACPM, elevando el monto total hasta 21 billones de pesos. En 2025, Ecopetrol ya había desembolsado más de 3,6 billones de pesos por IVA en gasolina y ACPM, lo que impacta directamente sus finanzas, planes de inversión, el sector energético y el recaudo fiscal del Estado.
Reacciones y antecedentes de la controversia
A pesar de la sanción, Ecopetrol mantiene un esquema colaborativo con la Dian y continuará cumpliendo con sus obligaciones tributarias, con la expectativa de recuperar los recursos pagados si prosperan sus acciones judiciales. La USO ha calificado este IVA como discriminatorio, vinculándolo al faltante fiscal registrado en 2024.
“reforma tributaria individual”
César Loza, expresidente de la USO
Este caso subraya las tensiones entre la mayor petrolera del país y las autoridades tributarias, con posibles ramificaciones en la estabilidad económica del sector y el manejo de los combustibles en Colombia.
