La Empresa Férrea Regional (EFR), liderada por su gerente Orlando Santiago Cely, presentó este 10 de diciembre en rueda de prensa un detallado balance de avances en los proyectos ferroviarios y de transporte masivo que conectan Bogotá con Cundinamarca, en presencia del gobernador Jorge Emilio Rey. El encuentro sirvió para destacar los progresos constructivos, la generación de empleo y el impulso al transporte sostenible, con miras a transformar la movilidad regional mediante diseños, obras y fases que permitan operaciones antes de 2030.
En el foco principal estuvo el RegioTram de Occidente, que registra un avance general del 32 por ciento, con el Patio Taller El Corzo en 38 por ciento y el Patio Taller de la ANI ya culminado al 100 por ciento. Se espera que la operación entre Facatativá y Fontibón inicie en octubre de 2027, extendiéndose completamente en 2029, generando 850 empleos directos. Los trenes de 52 metros transportarán 495 pasajeros, ampliables a mil con acoplamiento, con frecuencias de seis minutos en hora pico y 12 en valle, a una velocidad de 70 kilómetros por hora, abarcando 17 estaciones y movilizando hasta 140 mil pasajeros diarios a través de tramos como Bogotá-Facatativá, con conectividad a TransMilenio y Metro.
Progresos en TransMilenio Soacha y otros megaproyectos
El TransMilenio de Soacha en sus fases II y III avanza al 66 por ciento de ejecución, con el Patio Portal El Vínculo finalizado, 4,4 kilómetros de carril exclusivo, seis estaciones intermedias más una de integración, puentes peatonales y una capacidad que elevará de 100 mil a 400 mil pasajeros diarios. La fase IV está en planeación, incluyendo la Estación Intermedia 3M y la recuperación de espacios públicos. Por su parte, el RegioTram de Norte, cuya estructuración se acelera tras la firma de un convenio de cofinanciación, iniciará obras en 2029 con operación en 2034, demandando una inversión de 15,4 billones de pesos para sus 48 kilómetros y nueve estaciones que integran TransMilenio en zonas como Puente Aranda, Teusaquillo, Chía, Cajicá y Zipaquirá, beneficiando a 187 mil pasajeros diarios. Además, se avanzan estudios de factibilidad para el Cable Aéreo entre La Calera y Bogotá desde 2026.
«que Cundinamarca vuelva a viajar en tren»
Orlando Santiago Cely, gerente de la EFR
Estos proyectos no solo reducirán tiempos de viaje, como de tres horas a una sola, sino que generarán empleo y beneficiarán más de un millón de movilizaciones diarias, con una participación comunitaria que ha involucrado a más de 10 mil personas en actividades. La EFR, con calificaciones sobresalientes para 2025, fortalece sus programas como RegioLAB y de cultura ciudadana, reafirmando su compromiso con una movilidad transformadora en la región Bogotá-Cundinamarca.
