El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá ha roto récords al registrar más de 6,2 millones de movimientos migratorios en 2025, lo que representa un incremento del 38 por ciento en comparación con los 4,5 millones de 2022, mientras los sindicatos de Migración Colombia, como Unasemigc-MRE, Osemco y Sintramicol, implementan un «plan tortuga» que ralentiza los controles migratorios. En paralelo, avanza la ampliación del área de inmigración al 76 por ciento de avance, impulsada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Migración Colombia y la concesionaria Opain, con una inversión de 18.608 millones de pesos que incluye la reconfiguración de filas, pantallas y una oficina Cecam de 187 metros cuadrados.
Este crecimiento sostenido en los flujos migratorios se refleja a nivel nacional con 21,7 millones de movimientos en 2025, un 6 por ciento más que el año anterior y picos de hasta 83.000 diarios, mientras los pasajeros en Colombia pasaron de 12 millones en 2005 a 57,5 millones en 2025. En El Dorado, el periodo acumula más de 12,5 millones de flujos, con diciembre superando el millón de movimientos mensuales, lo que ha generado congestiones pese a un plan choque con 50 funcionarios adicionales. La ampliación eleva la superficie de inmigración de 1.624 a 2.162 metros cuadrados, un 33 por ciento más, sumando 62 puntos de atención con 33 mostradores tradicionales y 29 módulos Biomig, en un contexto de 1.700 funcionarios de Migración a nivel nacional y 667 empleos adicionales creados entre 2023 y 2024.
Desafíos presupuestales y avances tecnológicos
El «plan tortuga» responde a trabas presupuestales por la no aprobación de la Ley de Financiamiento y la suspensión del Decreto de Emergencia Económica, que frenan contrataciones y el rediseño institucional, aunque se han realizado pagos de bonificaciones con el primero en diciembre y el siguiente en marzo de 2026. La tecnología Biomig, que valida la identidad digital, busca ofrecer mayores recursos, aunque enfrenta limitaciones por el desconocimiento de algunos viajeros. Este fenómeno no es exclusivo de El Dorado, ya que aeropuertos como José María Córdova en Rionegro y Rafael Núñez en Cartagena también reportan crecimientos significativos.
“Se está trabajando en ofrecer mayores recursos tecnológicos con Biomig”
Mauricio Vélez, gerente de Infraestructura de Opain
“Esto redundará en que las condiciones generales de atención sean mucho menores”
Mauricio Vélez, gerente de Infraestructura de Opain
La ampliación y la implementación de Biomig prometen un alivio en el mediano plazo para las congestiones, mejorando las condiciones de atención en uno de los aeropuertos más transitados del país, en medio de un boom migratorio que exige respuestas rápidas y eficientes de las autoridades y concesionarios.
