Citados por el concejal Camilo Muñoz, estuvieron en esa Corporación los secretarios de Movilidad e Infraestructura para dar respuesta a las inquietudes que se tienen sobre los derechos de los peatones y sus sistemas de movilidad.
En su presentación, el citante plasmó las frases de ONU-HABITAT que dicen: “El Derecho a la Ciudad es el derecho que tienen todas las personas para habitar, utilizar, ocupar, producir, transformar, gobernar y disfrutar ciudades, pueblos y asentamientos urbanos justos, inclusivos, seguros, sostenibles y democráticos, definidos como bienes comunes para una vida digna.
El Derecho a la Ciudad no solo busca mejorar la calidad de vida de las personas en las áreas urbanas, sino también transformar las ciudades en espacios más humanos, solidarios y resilientes, donde se respete y valore la diversidad y se promueva el bienestar colectivo”.
De acuerdo con la presentación del Concejal Muñoz, hoy en Manizales el 29% de sus habitantes se mueven a pie, el 28% lo hacen a través del servicio público de buses, busetas, microbuses y cable. En taxi se mueven el 6% de las personas, el 2.71% lo hacen en transporte escolar, el 1% lo hacen a través de otros medios como el jeep, el mototaxi, la chiva, el intermunicipal y de compañía; en bicicleta se mueve el 1%, en moto el 12% y en vehículos particulares el 20%.
Este mes la Secretaría de Infraestructura había informado al Concejo que contaban con 68 solicitudes relacionadas con la infraestructura peatonal, tipo andenes, lo que equivale a unos 500 metros aproximadamente de acuerdo con el análisis que ellos hicieron. Esta cifra correspondía a un 0.07% de los 700.000 metros de andenes que tiene la ciudad.
Hoja de ruta clara
Camilo Muñoz explicó a La Veintitrés que “discutimos el estado de la infraestructura peatonal de Manizales el estado de los andenes, las rampas de acceso, los pasos peatonales. El peatón fue el centro de esta discusión, porque es el actor vial más importante, la persona que se moviliza en bicicleta, en moto en un carro, el que usa el transporte público también es peatón, sin embargo, pareciera que nunca es tenido en cuenta y nunca es una prioridad a la hora de hacer las inversiones y de planificar el territorio”, dijo.
Manifestó que “nos preocupa que para la administración municipal solamente el 0.07 de la infraestructura peatonal debe ser intervenida, con base en un informe que no entendemos bien de dónde sale, cuando es de golpe de la realidad de todas las personas que caminamos la ciudad y encontramos calles sin andenes, andenes llenos de rotos, escaleras deterioradas, cebras que no se comunican con desniveles en las avenidas para poder conectar una calle con la otra, por lo que esperamos que a partir de este debate y de las respuestas de la administración, se establezca una hoja de ruta clara para que haya inversiones en la infraestructura peatonal, para que avancemos en el Plan Maestro de Movilidad y el Plan de Ordenamiento Territorial que habla de consolidar una red peatonal de Manizales, y para que mejoremos el derecho a vivir y habitar la ciudad de todos los adultos mayores, de las personas con movilidad reducida y de todas las personas que tienen alguna dificultad para desplazarse y hoy sufren penurias para poder transitar por Manizales”.
“Venimos trabajando en soluciones”
El Secretario de Infraestructura de Manizales, Jorge Manuel García Montes, dijo que “con respecto a las adecuaciones o a la infraestructura peatonal, en donde se tienen algunas dificultades manifestadas por la comunidad y por los concejales, la realidad es que la Alcaldía está mirando como logramos intervenir en estas infraestructuras, de tal manera que garanticemos, por ejemplo, el acceso a la movilidad de personas con discapacidad, de poder transformar una ciudad que hoy en día tiene dificultades para este tipo de personas, para empezar a adecuar estas infraestructuras, de tal manera que garanticemos una mejor accesibilidad, un mejor goce del espacio; en eso estamos comprometidos en esta administración, de garantizarle a la comunidad el acceso a una mejor movilidad peatonal”.
Recordó el funcionario que “de hecho en el ejercicio del Gobierno en la Calle hemos encontrado las necesidades que tiene la comunidad en cuanto a esta infraestructura peatonal, andenes que necesitan una rehabilitación, o que no existen, que hay que construirlos, barandas que hay que instalar, porque en las escalas no hay, escalas que hay que rehabilitarlas y todo este tipo de situaciones que la comunidad no ha manifestado, nosotros hemos buscado la forma de intervenir y de hacerlo lo más pronto posible”, manifestó.
