El experto en aviación conocido como Booster reveló detalles cruciales sobre el accidente aéreo que cobró la vida del cantante de música popular Yeison Jiménez y parte de su equipo en Paipa, Boyacá. Poco más de 24 horas después del siniestro, Booster analizó imágenes del panel de instrumentos de la aeronave Piper Aircraft PA-31-310 Panther Navajo, matrícula N325FA, grabadas por un ocupante y difundidas en redes sociales. La alerta «BAD PRB» indicaba una falla en la sonda de Temperatura Verdadera del aire antes del despegue, un problema clasificado como ítem «No-Go» según la Minimum Equipment List (MEL), lo que obligaba a abortar la operación por el alto riesgo involucrado.
Booster explicó que esta falla en el sensor de datos de aire generó ausencia de potencia en el motor y posiblemente un stall, o pérdida de sustentación, al no proporcionar datos precisos sobre velocidad, altitud y posición respecto al viento. La aeronave, pilotada por una persona no identificada, no alcanzó la velocidad requerida para un despegue seguro, entre 100 y 120 nudos, ni mantuvo el margen del 30 por ciento por encima de la velocidad mínima de pérdida, lo que agravó la situación. Además, un video compartido por el fotógrafo @waisman_mora en Instagram muestra al piloto utilizando su teléfono celular instantes antes del impacto, mientras la nave no se elevaba lo suficiente, siguió recta y explotó.
El rol crítico de los sensores en la aviación
Los aviones dependen de sensores externos como los Tubos Pitot para medir la velocidad y las Sondas de Ángulo de Ataque, que ofrecen datos esenciales para calcular la posición respecto al viento, la altitud y la velocidad, subrayó Booster. La alerta «BAD PRB» apunta a un sensor probablemente congelado o con datos erróneos, configurando una situación extremadamente peligrosa. Un stall ocurre cuando el ángulo de ala supera el nivel crítico, perdiendo sustentación, y se previene con flaps y velocidades adecuadas.
«Los sistemas de sensores de datos de aire son ítems de ‘No-Go’. Si no funcionan al 100%, el despegue se aborta legalmente».
Booster, experto en aviación
En resumen, sin datos precisos de aire, el avión no sabía a qué velocidad iba ni a qué altura estaba, convirtiendo el vuelo en una trampa mortal, como ocurrió en Paipa. Las autoridades, incluyendo la Fiscalía General de la Nación en Boyacá y el CTI, investigan las causas sin emitir un comunicado oficial hasta el momento. Entre las hipótesis figuran no solo la falla técnica, sino posibles errores de pilotaje, sobrecarga, windshear o hielo en las alas.
«No se elevaron lo suficiente, siguieron derecho y explotó».
Booster, experto en aviación
Este análisis preliminar de Booster arroja luz sobre un tragedy que enluta al mundo de la música popular colombiana, mientras se espera el informe definitivo de las investigaciones para esclarecer las responsabilidades en el fatal despegue.
