Las exportaciones de café colombiano han logrado mantenerse sin interrupciones a través de los puertos del Caribe tras el terremoto del pasado 10 de agosto, aunque la situación sigue siendo crítica para la salida de carga por el puerto de Buenaventura, según informaron la Federación Nacional de Cafeteros (FNC) y la Asociación Nacional de Exportadores de Café (Asoexport). A la fecha, el movimiento de grano se concentra en Cartagena y Santa Marta, mientras que la vía Buga-Buenaventura, responsable del 60% de las exportaciones de café según la FNC, y de más del 67% según Asoexport, opera con severas restricciones para vehículos de comercio exterior. El sismo, que ha dejado un saldo de 273 fallecidos hasta las 4:00 p.m. del 13 de agosto, golpeó con fuerza el Eje Cafetero, afectando viviendas, fincas, infraestructura rural y las vías de acceso clave como la ruta por Letras y el paso por La Línea.
Germán Bahamon Jaramillo, gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros, aseguró en un comunicado oficial que las terminales portuarias de Buenaventura han suspendido temporalmente sus operaciones mientras se realizan inspecciones de infraestructura, pero enfatizó que «las exportaciones de café colombiano continúan sin interrupciones a través de las terminales del norte del Caribe, en Cartagena y Santa Marta». Bahamon destacó que, a pesar de los desafíos operativos relacionados con el café verde en las zonas afectadas, las exportaciones totales mantienen su ritmo mediante las rutas de embarque del norte, y añadió: «Mantenemos una supervisión permanente en todos los puertos, garantizando el control de calidad y la confiabilidad del café de Colombia para los mercados del mundo». El gerente también subrayó que la prioridad inmediata es la atención humanitaria: «Hoy, la prioridad es salvar vidas. Y desde ya, la Federación está en el territorio identificando, familia por familia, los daños en viviendas, fincas e infraestructura rural».
Puerto de Buenaventura y el efecto en la cadena logística
Pese a que el puerto de Buenaventura reanudó operaciones tras las inspecciones de infraestructura, el acceso sigue siendo el principal obstáculo. Gustavo Gómez, presidente de la Asociación Nacional de Exportadores de Café de Colombia (Asoexport), fue categórico al señalar que «la vía a Buenaventura no se encuentra habilitada para vehículos de comercio exterior, de exportación e importación». En conversación con este medio, Gómez explicó que «nosotros no podemos en este momento llevar carga al puerto de Buenaventura desde el interior del país», lo que ha provocado que el engranaje exportador esté prácticamente paralizado. La situación es particularmente crítica porque «la mayor parte de los exportadores tienen trilladoras tanto en Manizales como en Pereira, Armenia y Cartago, toda esta zona es fundamental para el procesamiento», según precisó. Incluso en departamentos como Huila, Tolima, Cauca y Nariño, que reportan menos daños, la falta de acceso a vehículos de carga complica la salida de café hacia otros puertos, lo que obliga a buscar alternativas en rutas del norte como Puerto Antioquia, Cartagena y Santa Marta.
Con exportaciones mensuales que rondan el millón de sacos de 60 kilogramos y un total anual cercano a los 10 millones de sacos distribuidos a 106 países, siendo Estados Unidos el principal destino, cualquier interrupción en la cadena genera una presión enorme sobre la logística. La FNC, que cumple 100 años de historia y reafirma su compromiso con más de 560 mil familias caficultoras en 23 departamentos, realiza una evaluación finca por finca para presentar al Gobierno la dimensión real de los daños en vivienda rural e infraestructura productiva. Las empresas exportadoras también evalúan los perjuicios en sus instalaciones y el impacto sobre sus empleados, mientras la Federación insiste en que el abastecimiento, la calidad y el prestigio del café de Colombia se mantienen intactos, pese a la emergencia.
«A nuestras familias cafeteras afectadas por el terremoto: no están solas»
Germán Bahamon Jaramillo, gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros
Desde la FNC se ha reiterado que, una vez superada la emergencia inmediata, la entidad estará al lado de los cafeteros en la reconstrucción. Mientras tanto, las exportaciones continuarán fluyendo por las rutas del norte del Caribe, en un esfuerzo coordinado para evitar que el sismo detenga por completo el motor de una de las industrias más emblemáticas del país.
