El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, defendió este 13 de enero de 2026 el incremento de 350 pesos en la tarifa de TransMilenio, SITP y TransMiCable, que pasará de 3.200 a 3.550 pesos a partir del 14 de enero, en respuesta a las críticas del presidente Gustavo Petro. Galán justificó la medida mediante una publicación en su cuenta de X (@CarlosFGalan), argumentando que el aumento del 23,7 por ciento en el salario mínimo ordenado por el Gobierno nacional genera inevitables implicaciones financieras para el sistema de transporte bogotano, que emplea a 35.000 trabajadores, de los cuales el 87 por ciento están vinculados al salario mínimo.
El mandatario distrital explicó que, inicialmente, los estudios técnicos proyectaban un alza del 7,8 por ciento en la tarifa, basada en un IPC del 5,3 por ciento, un encarecimiento del 10 por ciento en el costo del gas y del 15 por ciento en el diésel durante el último año, combustibles que impulsan gran parte de la flota de TransMilenio. Sin embargo, el impacto del salario mínimo obligó a ajustar el aumento de los 250 pesos previstos a 350, pese a esfuerzos por eficiencias y recursos no tarifarios. Galán resaltó que el Transmipass mensual, con 65 pasajes y máximo seis diarios, se mantiene en 160.000 pesos sin variación.
Críticas de Petro y oferta de buses eléctricos
El presidente Petro cuestionó el alza como un abuso innecesario y una «estafa» que desincentiva el uso del transporte público y profundiza el déficit financiero del sistema, insistiendo en que mantener la tarifa en 3.200 pesos es viable con la transición a buses eléctricos, para lo cual anunció 1,5 billones de pesos en recursos del Gobierno nacional. Inicialmente calculado en 250 pesos, el ajuste final responde a los estudios distritales que incorporaron el salario mínimo junto a los incrementos en combustibles e IPC.
«Respetamos la decisión del Gobierno de aumentar el salario mínimo en un 23%. Nos parece una decisión positiva para esos más de 2.400.000 trabajadores que ganan el salario mínimo en Colombia. Sin embargo, eso tiene unas implicaciones que el Gobierno nacional tiene que ser consciente de esas implicaciones y de esas consecuencias y no puede evadir esa responsabilidad».
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
Implicaciones del salario mínimo y llamado al diálogo
Galán enfatizó las consecuencias del alza salarial, que beneficia a más de 2,4 millones de colombianos en salario mínimo, pero impacta directamente en la nómina del transporte bogotano. «Hay que asumir las consecuencias de las decisiones que se toman. Nosotros estamos dispuestos al diálogo, a buscar fórmulas para la problemática de fondo del sistema de transporte de Bogotá, que además no se limita a Bogotá», señaló el alcalde, detallando cómo el aumento del 23 por ciento en salarios contrastó con la proyección inicial del 7,8 por ciento por otros factores.
«Vamos a hacer trabajos de eficiencias y de consecución de recursos no tarifarios para no subir tanto la tarifa. Pero es inevitable, ante el aumento del salario mínimo en 23%, teniendo en cuenta que el sistema tiene 35.000 trabajadores, hizo que haya un aumento de $350».
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
En su defensa, Galán reiteró la necesidad de responsabilidad compartida: «Yo sí le pido al Gobierno nacional que abramos el diálogo, que discutamos, pero que no evadan su responsabilidad ni evadan las consecuencias de sus decisiones, porque eso no es responsable con la ciudadanía». Así, el debate entre la Alcaldía y el Gobierno nacional pone en el centro la sostenibilidad del transporte masivo en Bogotá, en medio de tensiones por el equilibrio entre políticas laborales y tarifas accesibles para los usuarios.
