El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, cuestionó con dureza la reciente medida de pico y placa anunciada por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, que restringirá los sábados cada dos semanas, a partir del primer semestre de 2026, la circulación de vehículos no matriculados en la capital entre las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m., con placas pares (del 1 al 5) afectadas en una jornada y las impares (del 6 al 0) en la otra. Rey, en declaraciones emitidas hace once días durante un diálogo con W Radio, calificó la decisión como producto de una «lectura superficial» de las cifras de matriculación vehicular, argumentando que se atribuyen erróneamente a incentivos departamentales lo que en realidad responde a los elevados costos de matrícula en Bogotá, especialmente para motocicletas.
Según las cifras destacadas por el gobernador, Cundinamarca registró un aumento de 215.000 matrículas de vehículos en el período analizado, frente a solo 45.000 en Bogotá, lo que representa una diferencia superior a los 150.000 vehículos, incluyendo unas 170.000 motocicletas en el departamento vecino. Rey enfatizó que el crecimiento en Bogotá del 34% en el último año evidencia fallas en la efectividad de la Secretaría de Hacienda distrital, y no un éxodo masivo de vehículos hacia Cundinamarca por políticas locales.
Propuesta de diálogo y acuerdos entre autoridades
El mandatario departamental reveló que su equipo ha intentado contactar a Galán para concertar una reunión, sin éxito hasta el momento, con el fin de abordar estos temas y proponer dos acuerdos concretos: devolver un porcentaje de las transferencias nacionales destinadas a semaforización en los municipios aledaños y entregar el 20% del recaudo por vehículos matriculados fuera de Bogotá. Esta postura se suma a las críticas de alcaldes de municipios cercanos a la capital, quienes también rechazan la medida por su impacto en la movilidad regional.
«Algo que es totalmente falso y su equipo técnico le ha entregado es una lectura superficial».
Jorge Rey, gobernador de Cundinamarca
La medida de Galán, respaldada por estudios de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, busca reducir la congestión vehicular los fines de semana, mejorar los tiempos de desplazamiento y elevar la calidad del aire en la ciudad y sus alrededores. No afectará a los vehículos matriculados en Bogotá, ni a excepciones como taxis, transporte público colectivo y servicios de emergencia, manteniendo vigentes los canales para permisos especiales. Rey insistió en la necesidad de un análisis profundo de los datos.
«La cifra que le han dado es que Cundinamarca ganó 215.000 registros, mientras que Bogotá en 45.000. Tenemos que hacer un análisis, porque cuando hablan de vehículos nuevos hablan de motocicletas […] duplicando el valor de la matrícula».
Jorge Rey, gobernador de Cundinamarca
En este contexto de tensiones interadministrativas, el gobernador reiteró su llamado al diálogo: «Estamos contactándolo, esperamos que nos dé la cita para hablar de esos temas. Bogotá ha crecido en el último año un 34%, significa que al interior de la Secretaría de Hacienda no están siendo efectivos». La discusión pone de manifiesto las complejidades de la movilidad en una de las áreas metropolitanas más congestionadas de Colombia.
