El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, respondió en redes sociales a las críticas por los intensos trancones en la salida de Bogotá hacia Soacha por la Autopista Sur durante los inicios de diciembre de 2025, en plena temporada de fin de año. Las congestiones vehiculares, que afectan a cerca de 580.000 vehículos estimados saliendo de Bogotá y Cundinamarca, con el 30% del tránsito concentrado en esa vía, se atribuyen a la reducción de carriles causada por las obras de las fases 2 y 3 del TransMilenio, un proyecto que Rey vinculó directamente al gobierno de Juan Manuel Santos.
El intercambio se originó con una queja del exministro de Hacienda Juan Carlos Echeverry, quien denunció tardanzas de hasta tres horas para salir de la capital por el paso urbano de Soacha, señalando que se construye una vía de tres carriles hacia el río Magdalena, pero se angosta a dos en varios tramos por las obras. Rey contraatacó explicando que estas intervenciones incluyen la construcción de cinco kilómetros de troncal BRT, cuatro estaciones sencillas, una intermedia y el patio taller más grande del sistema TransMilenio, con una inversión de 1,5 billones de pesos y un avance del 67% en su ejecución.
Orígenes del proyecto en el gobierno Santos
Rey enfatizó que los aportes presupuestales para financiar la obra fueron entregados en 2017 por la Nación, el Departamento y la ciudad de Soacha durante la administración de Juan Manuel Santos, período en el que Echeverry fungía como director ejecutivo de Ecopetrol y ministro de Hacienda. Además, señaló a varios responsables históricos, como el expresidente Santos por entregar los recursos, Mauricio Cárdenas como ministro de Hacienda que aprobó las vigencias futuras, Germán Cardona como ministro de Transporte que firmó el convenio, el alcalde de Soacha de la época y sus concejales por entregar el predio del patio portal, el actual alcalde Julián Perico por impulsar el proyecto, y él mismo por estructurarlo, adjudicarlo y dejarlo contratado.
“Juan Carlos Echeverry, por la Autopista Sur, paso urbano de Soacha, se está construyendo la fase 2 y 3 de TransMilenio – TM, con una inversión de 1.5 billones de pesos. Se construyen 5 kms de troncal BRT, 4 estaciones sencillas, 1 intermedia y el patio taller más grande del sistema TM. La obra avanza en un 67% en su ejecución”
Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca
Las obras buscan aumentar la capacidad del TransMilenio, que en su fase 1 ya atiende a 150.000 usuarios diarios cuando fue diseñada para 70.000, con proyecciones futuras de hasta 400.000 usuarios, y reducir el hacinamiento en Soacha. A pesar de un plan especial de movilidad implementado por la Secretaría de Movilidad de Bogotá desde inicios de diciembre, con vías alternas habilitadas por la Gobernación de Cundinamarca y corredores especiales, usuarios en redes sociales continúan criticando los trancones. Como medidas complementarias, se han realizado cerca de 200 operativos por exceso de velocidad y alcohol, mientras los buses de la fase 1 pernoctan en el Portal del Sur en Bosa para descongestionar la zona.
“3 horas para salir de Bogotá por Soacha! A nadie parece dolerle esta salida de Bogotá. Se construye una vía de TRES CARRILES para unir a Bogotá con el río Magdalena, pero en varios tramos en Soacha la angostan a DOS CARRILES”
Juan Carlos Echeverry, exministro de Hacienda
Este debate público resalta las tensiones por la movilidad en una de las rutas más críticas del país durante las fiestas de fin de año, donde las mejoras en transporte masivo chocan con las incomodidades inmediatas de los conductores.
