El Gobierno colombiano, a través del ministro de Hacienda y Crédito Público, Germán Ávila Plazas, confirmó una reducción de 300 pesos por galón en el precio de la gasolina a partir del 1 de febrero de 2026, con el objetivo de nivelar los valores internos con el mercado internacional y ajustar la deuda acumulada en el Fondo Especial de Estabilización del Precio de los Combustibles (FEPC). Esta medida también implica la exclusión del subsidio al ACPM para vehículos particulares, diplomáticos y oficiales, limitándolo únicamente al transporte público, según anunció el Ministerio de Minas y Energía.
Los nuevos precios mostrarán variaciones regionales significativas en Colombia, con los valores más bajos en Pasto, a 13.947 pesos por galón, Cúcuta a 14.100 pesos y Cartagena a 15.783 pesos, mientras que los más altos se registrarán en Villavicencio con 16.291 pesos, Cali a 16.202 pesos y Bogotá a 16.191 pesos. Estas diferencias se deben a ajustes por costos logísticos, la distancia a las refinerías de Barrancabermeja y Cartagena, limitaciones en el sistema de poliductos que obliga a transportar combustible en carrotanques, y exenciones tributarias en zonas fronterizas como Pasto y Cúcuta para controlar el contrabando. La refinería de Cartagena, en particular, beneficia los precios en la Costa Caribe.
Impacto financiero y estabilización del FEPC
El FEPC cerró el 2025 con un déficit de 3,9 billones de pesos, principalmente por deudas asociadas al ACPM, pero la reducción en gasolina generará un superávit de 5,9 billones en 2026, dejando un saldo positivo de 2,6 billones y un margen de 1,9 billones. El subsidio al ACPM, que asciende a 363.000 millones de pesos, se mantiene con la diferencia de 2.300 pesos por galón entre el precio interno y el internacional. Esta estrategia busca cancelar deudas pendientes, controlar el contrabando y actuar como medida contrainflacionaria, aunque su estabilidad depende del mercado internacional y las fluctuaciones del dólar.
“Creemos que por esta ruta vamos a avanzar en la reducción del precio de la gasolina y generar una medida contrainflacionaria muy fuerte”
Germán Ávila Plazas, ministro de Hacienda y Crédito Público
Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy, explicó que ciudades como Cali y Villavicencio enfrentan precios más altos por su lejanía de las refinerías y las deficiencias en los poliductos. Por su parte, el centro de pensamiento Anif advirtió sobre los riesgos de la depreciación del peso frente al dólar, que encarece las importaciones y podría evaporar rápidamente el margen proyectado de 1,9 billones para 2026, comprometiendo la estabilidad fiscal del próximo gobierno y su capacidad para atender gasto social y desarrollo.
“Ciudades como Cali y Villavicencio registran precios más altos debido a la distancia de las refinerías de Barrancabermeja y Cartagena, y a las limitaciones del sistema de poliductos, que obliga a transportar parte del combustible en carro tanques con mayores costos”
Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy
Se prevén posibles nuevos ajustes en los precios de la gasolina durante 2026, en función de las condiciones del mercado global y el tipo de cambio, lo que subraya la importancia de esta reforma para equilibrar las finanzas públicas en un contexto de variaciones por regímenes aduaneros y logística nacional.
