En Cartagena, las autoridades locales, incluyendo la Dirección de Tránsito y Transporte (DATT), el Gobierno y la Alcaldía de la ciudad, implementaron este lunes 29 de diciembre la restricción vehicular del Pico y Placa, que impide la circulación de vehículos particulares y motocicletas con último dígito de placa 3 y 4. Esta medida aplica de lunes a viernes, salvo en días festivos, con el objetivo de reducir el parque vehicular en las vías, aliviar el tránsito, disminuir los accidentes de tránsito y mejorar la calidad del aire en la ciudad heroica.
Los horarios de restricción son específicos según el tipo de vehículo: las motos no pueden circular desde las 5:00 hasta las 23:00 horas, mientras que los particulares están prohibidos entre las 7:00 y 9:00 de la mañana, y de 18:00 a 20:00 en la noche. Para los taxis, la restricción opera de 6:00 a 6:00 del día siguiente, sin aplicar limitación por dígitos de placa. Quienes infrinjan la norma enfrentan una multa de 711.750 pesos, equivalente a 15 días de salario mínimo diario de 47.450 pesos, además de la inmovilización del vehículo.
Calendario de rotación para 2025 y excepciones
El programa Pico y Placa en Cartagena modifica su rotación diariamente según el día de la semana, el tipo de vehículo y el dígito de placa, variando también entre ciudades. Para particulares en 2025, el calendario anunciado establece que del 7 de julio al 3 de octubre regirán las siguientes rotaciones: lunes para dígitos 1 y 2, martes 3 y 4, miércoles 5 y 6, jueves 7 y 8, y viernes 9 y 0. Posteriormente, del 6 de octubre al 2 de enero de 2026, cambiará a lunes 3 y 4, martes 5 y 6, miércoles 7 y 8, jueves 9 y 0, y viernes 1 y 2. Los taxis tendrán rotaciones detalladas por períodos, como del 30 de junio al 1 de agosto con lunes para 3 y 4, entre otros ajustes específicos.
Entre las excepciones a esta restricción se encuentran vehículos eléctricos o de cero emisiones, los de uso oficial, emergencias, atención médica, distribución de medicamentos, rescate de órganos, control de tráfico y grúas, manejo de residuos hospitalarios, medios de comunicación, servicios turísticos y enseñanza automovilística, siempre que cuenten con un permiso especial respaldado por la documentación correspondiente. Estas medidas buscan equilibrar la movilidad urbana con la seguridad y el medio ambiente en Cartagena.
