La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió sobre un «mucho más caos» en el aeropuerto El Dorado de Bogotá si el Gobierno colombiano modifica la asignación de slots, lo que violaría más de 70 acuerdos bilaterales de transporte aéreo. Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA, lanzó esta alerta en un comunicado y una entrevista en La FM, mientras que Edgar Rivera, secretario de Aeronáutica Civil, y María Fernanda Rojas, ministra de Transporte, respondieron asegurando que no se desconocen derechos históricos y que el proceso será concertado con las aerolíneas.
La polémica surge por la revisión de criterios para la reasignación de slots, incluyendo la regla 80/20 que permite conservar un slot si se opera el 80 por ciento del tiempo, mediante una modificación al Apéndice A del Reglamento Aeronáutico de Colombia (RAC) 3. Ante la congestión existente en El Dorado, las normas actuales han permitido un crecimiento ordenado de operaciones, con proyecciones de un aumento del 6,8 por ciento en rutas domésticas y del 3,6 por ciento en internacionales para 2025. IATA enfatiza que cambiar estas reglas generaría desconfianza, menor competitividad, menos conectividad e inversiones.
Advertencias de IATA sobre el impacto en la conectividad
Peter Cerdá cuestionó la necesidad de alterar un sistema que funciona bien, destacando los riesgos para la industria aérea en Colombia. La futura asignación de slots priorizaría vuelos a aeropuertos sin operaciones nocturnas, rutas sociales y destinos turísticos, pero IATA llama a mesas técnicas y a seguir prácticas internacionales para evitar disrupciones.
«Cuando hay menos vuelos, menos conectividad, pues los precios suben»
Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA
«La eliminación de estas reglas generaría mucho más caos y una pérdida de confianza para operar en el país»
Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA
«¿Por qué cambiar algo que funciona?»
Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA
Respuesta oficial de Aeronáutica Civil
Edgar Rivera, secretario de Aeronáutica Civil, rechazó las acusaciones de IATA y aclaró que el proyecto será enviado a los operadores para discusión. La entidad enfatizó que no se quita nada de lo ya asignado y que el proceso incluye concertación con las aerolíneas afectadas.
«No es cierto que se estén desconociendo derechos históricos»
Edgar Rivera, secretario de Aeronáutica Civil
«Esto está en discusión y será discutido inclusive con las propias aerolíneas»
Edgar Rivera, secretario de Aeronáutica Civil
«A nadie se le está quitando nada de lo que ya tuviera»
Edgar Rivera, secretario de Aeronáutica Civil
Esta controversia pone en el centro el equilibrio entre el crecimiento ordenado del tráfico aéreo en El Dorado y las necesidades de equidad en la distribución de slots, con IATA insistiendo en soluciones técnicas para preservar la confianza de las aerolíneas internacionales y domésticas en el mercado colombiano.
