El influencer conocido como lalitoysamu generó controversia al publicar un video en el que cruza el puente peatonal de Meissen, ubicado sobre la avenida Boyacá con avenida Tunjuelito en el sur de Bogotá, conectando con el Hospital de Meissen. En la grabación, que dura tres minutos y 40 segundos aproximadamente, el creador de contenido activa un cronómetro para medir el trayecto de 3:38:34 milésimas, destacando la soledad del lugar, la percepción de inseguridad y fallas en el diseño, como escalones en una rampa supuestamente destinada a discapacitados, lo que impide el paso de personas en silla de ruedas.
Durante el recorrido, lalitoysamu narra sus preocupaciones en tiempo real, alertando sobre los riesgos y recomendando a los peatones devolverse si perciben algo sospechoso. “Es un sitio muy peligroso. Lo bueno es que esta vez yo decidí subir por este lado”, dice en el video, mientras resalta la ausencia total de personas: “No hay ni una sola persona que usted diga: ‘Juepucha, no hay nadie. Solamente yo crucé el puente’”. Además, critica la utilidad del puente, afirmando que para un adulto mayor podría tomar entre cinco y seis minutos, concluyendo que “un puente que no sirve para nada, muchachos, de verdad, algo que hicieron que absolutamente fue un robo”.
Alertas previas y deterioro estructural en puentes bogotanos
El puente de Meissen, calificado por medios nacionales como el más largo de Bogotá, ha sido evitado por muchos usuarios en redes sociales debido a su longitud e inseguridad, aunque algunos lo transitan sin incidentes. Afecta directamente a estudiantes, residentes y pacientes del Hospital de Meissen. Esta denuncia se suma a la alerta lanzada en abril de 2025 por el concejal Julián Forero, quien advirtió sobre el deterioro de puentes peatonales y vehiculares en la capital. Según datos del IDU, Bogotá cuenta con 625 puentes vehiculares, de los cuales el 44,55% se encuentran en estado regular o malo, y 452 puentes peatonales, con un 37,7% presentando fallas estructurales y problemas de servicio. Algunos viaductos llevan más de 16 años sin mantenimiento, como los de la avenida Ciudad de Cali sobre el Canal Salitre y la avenida Primero de Mayo con avenida Boyacá.
“No es justo que, además del caos en la movilidad, los bogotanos tengan que jugarse la vida cruzando puentes en mal estado. Es una falta total de respeto y compromiso con la ciudadanía”
Julián Forero, concejal
A pesar de estas críticas, las estadísticas de seguridad muestran una mejora en los primeros dos meses de 2026 comparados con el mismo período de 2025, con una reducción del 12,5% en homicidios y del 38,3% en hurtos a personas. Sin embargo, una encuesta revela que el 66,2% de los bogotanos percibe que la inseguridad empeoró en 2025, una mejora de 21,5 puntos respecto a 2021, aunque aún lejos del objetivo del 41,4% registrado en 2016. “Algo de lo que toca tener mucho cuidado es con la inseguridad. Si ustedes ven algo así como raro, es mejor que se devuelvan”, advierte lalitoysamu, y añade: “Supuestamente esto era para los discapacitados, pero acá hay como unos escalones, vea. Entonces una persona en silla de ruedas no va a poder pasar por acá”.
El video, difundido en plataformas como X y TikTok, pone en el centro del debate la necesidad urgente de intervenciones en la infraestructura peatonal de Bogotá, donde la combinación de diseño inadecuado y percepción de peligro pone en riesgo a los ciudadanos cotidianos.
