El informe preliminar de la Aeronáutica Civil reveló detalles clave sobre el trágico accidente aéreo ocurrido el 10 de enero de 2026 en el aeropuerto Juan José Rondón, donde perdieron la vida el cantautor colombiano Yeison Jiménez y otras cinco personas a bordo de la aeronave Piper PA-31-325 Navajo, matrícula N325FA. La nave, pilotada por un hombre de 38 años con 1.650 horas de experiencia de vuelo, experimentó una pérdida de altura inmediatamente después del despegue, lo que derivó en una colisión con el terreno en su costado izquierdo, seguida de un devastador incendio.
Según el documento conocido el 28 de enero, no se registraron fuego ni rupturas estructurales previas al impacto, y las condiciones meteorológicas eran favorables sin fenómenos adversos. La aeronave contaba con certificación vigente y el piloto poseía licencias al día, aunque carecía de caja negra o registradores de datos de vuelo (FDR) y de voz de cabina (CVR), ya que este tipo de avionetas ligeras privadas no la requieren obligatoriamente, salvo para aquellas que superen los 5.700 kilogramos de peso. Previo al siniestro, la máquina había realizado vuelos desde Medellín a Bogotá y Paipa, con actividad operacional intensa y un mantenimiento reciente en el motor izquierdo, además de un vuelo de prueba exitoso el 9 de enero sin novedades.
Expertos analizan las causas del incendio y daños estructurales
El experto en aviación Booster explicó que el incendio se originó por la gran cantidad de combustible a bordo, estimada en 195 galones o aproximadamente 700 litros, almacenado en las alas. Los daños mayores se concentraron en el ala y motor izquierdos, con la hélice izquierda desprendida y deformaciones en la bancada de motores debido a la colisión con el suelo, mientras las investigaciones continúan para determinar las causas exactas del accidente.
«En el momento del impacto, en las alas, que es donde va el combustible, se generó chispa y eso generó el incendio. Llevaba 195 galones, que es un aproximado de 700 litros de combustible. En el momento de impactar, las alas se destrozan.»
Booster, experto en aviación
«Las aeronaves pequeñas, que llaman avionetas o aviones ligeros privados, no necesitan caja negra; sin embargo, entiendo que desde el año pasado la Aerocivil los está solicitando. La caja negra es obligatoria en aviones que superen los 5.700 kilogramos.»
Booster, experto en aviación
El luto invade a los fanáticos de Yeison Jiménez ante esta irreparable pérdida, mientras la Aeronáutica Civil avanza en las pesquisas para esclarecer qué falló en ese fatídico despegue, con base en las evidencias preliminares recopiladas. Fuentes como Infobae Colombia y la propia Aeronáutica Civil respaldan estos hallazgos, que subrayan la importancia de la seguridad en la aviación general.
