El Instituto Nacional de Vías, Invías, instaló un puente metálico provisional de 24,4 metros de longitud y 4,20 metros de ancho en el kilómetro 97 de la vía Uribe-Granada, en el departamento del Meta, para restablecer la movilidad tras el colapso del puente original ocurrido el 13 de diciembre de 2025 alrededor del mediodía. Esta estructura se ubicó en el sector conocido como Trocha 4, sobre el caño Sardinata, en el kilómetro 96+700, y fue colocada con el acompañamiento técnico de expertos, respondiendo a la socavación en el estribo del puente anterior que provocó su caída.
La iniciativa contó con la participación de la ministra de Transporte, Mafe Rojas; el director general (e) de Invías, Jhon Jairo González Bernal; la Gobernación del Meta, y las alcaldías de Granada, Fuente de Oro y San Juan de Arama. Además de la instalación del puente, se realizaron obras complementarias como la colocación de 35 metros de mallas de gavión por parte de la Gobernación del Meta y contenciones en el caño Mucuya para proteger el terraplén, todo ello tras una evaluación técnica y reuniones con las autoridades locales.
Impacto en la región y rutas alternas
El colapso interrumpió un corredor clave para la movilidad y el transporte en los Llanos Orientales, afectando a transportadores, habitantes y comerciantes, aunque afortunadamente no dejó personas heridas de gravedad. Durante el cierre total de la vía, se recomendaron rutas alternas: para vehículos livianos, por Trocha 4 – Dos Quebradas – Canaguaro, con un tiempo estimado de 15 minutos; y para vehículos pesados, por Trocha 7 – Puerto Lleras – Fuente de Oro – Granada. Invías anunció esta solución provisional para minimizar las afectaciones en la región.
Los ciudadanos y transportadores pueden obtener más información a través de la línea #767 o la página web de Invías. Esta intervención refleja el compromiso de las entidades nacionales y territoriales por recuperar la conectividad en una zona estratégica del Meta, según los anuncios oficiales del Ministerio de Transporte e Invías.
