El Instituto Nacional de Vías (Invías) mantiene restringido a un solo carril el paso vehicular en el kilómetro 47 de la vía Armenia-Cajamarca, en el departamento del Tolima, tras un deslizamiento de tierra que afectó la banca de la carretera y generó riesgo de nuevos movimientos en masa. La emergencia ocurrió en un tramo de aproximadamente cien metros, entre los puntos de referencia 47+0380 y 47+0480, en jurisdicción del municipio de Cajamarca, y desde el pasado 25 de julio se activó un Plan de Manejo de Tránsito que opera con un sistema de “pare y siga”, alternando una hora de flujo hacia Ibagué y otra hacia Armenia.
Según informó el subdirector de Modernización de Carreteras Nacionales de Invías, Nélson Yovany Jiménez, las causas del deslizamiento están relacionadas con la saturación del talud provocada por filtraciones de aguas residuales provenientes de viviendas ubicadas en la corona del talud y una fuga en el acueducto municipal. Para mitigar el riesgo, se instaló un plástico sobre la superficie del deslizamiento con el fin de reducir la infiltración de agua, y se solicitó a las autoridades locales el cierre provisional de las redes hidráulicas que alimentan el sector. La comunidad afectada, que inicialmente bloqueó la vía, ya ha superado las protestas y se ha restablecido el diálogo con las entidades responsables.
Obras de estabilización profunda y adquisición predial
Invías, a través de la Unión Temporal Vías Calarcá Cajamarca, ejecuta en la zona intervenciones orientadas a la estabilización definitiva del talud. Jiménez explicó que las labores se concentran en tres frentes: la erradicación de fuentes de agua externas, la inminente adquisición predial para eliminar las cargas que ejercen las viviendas sobre el talud, y el diseño de obras de estabilización profunda que garanticen la prevención de nuevos deslizamientos. “Las intervenciones se concentran en la erradicación de fuentes de agua externas, la inminente adquisición predial para eliminar cargas sobre el talud y el diseño de obras de estabilización profunda, garantizando la prevención de nuevos deslizamientos que puedan afectar la carretera y la movilidad futura”, señaló el funcionario.
“Las intervenciones se concentran en la erradicación de fuentes de agua externas, la inminente adquisición predial para eliminar cargas sobre el talud y el diseño de obras de estabilización profunda, garantizando la prevención de nuevos deslizamientos que puedan afectar la carretera y la movilidad futura”.
Nélson Yovany Jiménez, subdirector de Modernización de Carreteras Nacionales de Invías
La Unión Temporal Vías Calarcá Cajamarca es la encargada de instalar, operar y mantener el sistema de control de tránsito, así como la señalización vertical y horizontal, todo conforme al Manual de Señalización Vial 2024. La Policía Nacional, a través de su Dirección de Tránsito y Transporte, y el Ejército Nacional colaboran en los cierres y la regulación del paso. La Dirección Territorial Quindío del Invías debe informar periódicamente sobre la ejecución de las obras. Como ruta alterna, las autoridades recomiendan el corredor Manizales – Alto de Letras – Fresno – Mariquita. Invías recuerda a los conductores consultar los canales oficiales —el sitio web https://www.invias.gov.co/ y sus redes sociales— para conocer el estado actualizado de la vía. Los próximos pasos incluyen la adquisición predial, el diseño final de las obras de estabilización profunda y una socialización con la comunidad para informar sobre los avances.
