El expiloto colombiano Juan Pablo Montoya analizó en su pódcast MontoyAs los rumores sobre una posible salida de Max Verstappen de Red Bull y el futuro de Fernando Alonso en Aston Martin, en medio de un clima de incertidumbre en la Fórmula 1. Durante el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, Montoya evaluó las opciones contractuales y el rendimiento de los equipos, basándose en información del diario neerlandés De Limburger y los resultados de la carrera.
Montoya señaló que la insatisfacción de Verstappen con Red Bull proviene de problemas técnicos recurrentes, como la pérdida del alerón trasero en dos carreras consecutivas, primero en Austria y luego en Silverstone. El neerlandés acumula nueve carreras sin ganar y ocupa el séptimo lugar en el campeonato, a más de 100 puntos del líder Andrea Kimi Antonelli. Según el diario De Limburger, Verstappen podría activar una cláusula de salida en su contrato tras los resultados en Silverstone, lo que le permitiría abandonar el equipo a final de año.
Sin embargo, Montoya cuestionó la decisión de abandonar Red Bull, destacando que el equipo ha realizado el mayor desarrollo técnico de la temporada. “Si tú miras dónde empezó el Red Bull a principio de año y dónde está Red Bull hoy, probablemente el carro que más desarrollo ha hecho de todos es el Red Bull. Entonces, ¿cómo te vas a ir a quejar?”, afirmó el colombiano. Además, advirtió sobre las dificultades de cambiar de escudería, especialmente hacia McLaren, donde el equipo está construido alrededor de Lando Norris. “Max tiene la fortuna de estar en Red Bull y que todo va alrededor de él. Cuando te sales de eso, es compartido. Y el carro está construido a lo que Lando quiere”, explicó Montoya, quien también recordó su propia experiencia al abandonar la Fórmula 1. “Si se aburrió, puede hacer como yo. Yo el día que me aburrí, me cogí mis cosas y me fui para la casa”, dijo, aunque también alertó sobre los riesgos de salir del deporte. “El problema es cuando tú te vas y se llenan esas sillas, si la gente lo está haciendo muy bien… De pronto, en el momento que Max decide volver, están todo el mundo firmado por varios años. Volver a un equipo de la mitad porque sí, no. Es una conversación bien complicada”.
El futuro de Alonso y Aston Martin
En cuanto a Fernando Alonso, Montoya pronosticó que el bicampeón mundial permanecerá en la Fórmula 1 solo uno o dos años más. El bajo rendimiento de Aston Martin, que incluso va por debajo de Cadillac, debutante en 2026, ha puesto en duda la continuidad del español. Pese a la llegada de Adrian Newey como diseñador y director del equipo, los resultados no han mejorado, y Alonso planea tomar una decisión sobre su futuro en agosto, durante el receso de verano, basándose en tres factores: las mejoras del monoplaza, la dirección del nuevo reglamento de la F1 y el ambiente interno del equipo.
Montoya sugirió que la clave para Alonso será el paquete aerodinámico que Aston Martin estrenará en el Gran Premio de Hungría. “El timing de Fernando no ha sido ideal”, afirmó el colombiano, recordando que el bicampeón mundial siempre ha tenido mala suerte al cambiar de equipo en el momento equivocado. Sin embargo, Montoya se mostró optimista respecto a las posibilidades de Aston Martin a largo plazo. “Si el próximo año están competitivos y siguen trabajando y van en la dirección correcta, tú sabes que al siguiente año probablemente van a tener carros ganadores. Entonces, a no ser que te dieran la silla de Mercedes, que no la va a tener, es lo que hay que hacer”.
“Como dicen por ahí, el pasto no siempre es más verde al otro lado. Desde lejos se ve muy bonito, pero a veces cuando te paras en él dices: uy, ¿en qué me metí?”
Juan Pablo Montoya, Expiloto
Mientras tanto, el CEO de McLaren, Zak Brown, descartó públicamente que Verstappen se una a esa escudería, y George Russell ya está asegurado para 2027 en Mercedes. El panorama para ambos pilotos sigue siendo incierto, pero las declaraciones de Montoya reflejan la complejidad de las decisiones que enfrentan Verstappen y Alonso en un momento crucial de la temporada.
