Puente Aranda expandirá su corredor Alameda–Alcalá para unir movilidad, verde público y conexión Metro
La iniciativa Alameda–Alcalá avanza como un eje multifuncional que integra andenes peatonales, rutas para bicicletas y zonas verdes en un único corredor adaptado para usos ambientales y de movilidad. De acuerdo con el portal oficial de la Alcaldía de Bogotá, el plan apunta a facilitar el acceso directo hacia Estación 8 de la Línea 1 del Metro, situada en la intersección entre Avenida Primero de Mayo y la glorieta de la carrera 50, en la zona suroccidental de la ciudad.
La intervención se despliega en la margen occidental del canal Río Seco, a lo largo de la carrera 51, entre las calles 37 Sur y 28 Sur, cubriendo una parte considerable de Puente Aranda.
- Aceras amplias con criterios de seguridad para peatones
- Un carril ciclable complementario junto a una ciclobanda para el tránsito de bicicletas
- Limitación de circulación vehicular para residentes, con prioridad a modos no motorizados
- Plazoletas, zonas de recreación pasiva y áreas verdes cubiertas de césped
- Colocación de sardineles y bolardos para estructurar el espacio público
Asimismo, se contempla la actualización de redes subterráneas de acueducto y alcantarillado para garantizar una infraestructura moderna y confiable durante las obras.
Según informes de avance, 25% de las fases previstas ya se ejecutan, principalmente en la instalación de redes hidráulicas y sanitarias necesarias para la ejecución subsecuente de las áreas urbanas.
En la siguiente etapa se priorizará el urbanismo de frentes a viviendas, la consolidación de la infraestructura para el uso de la bici y el mobiliario urbano, además del paisajismo orientado a fomentar encuentros comunitarios.
«Este eje fomentará la conectividad y la seguridad vial, al tiempo que crea espacios de convivencia para la comunidad» – Diego Ramírez, Secretario Distrital de Movilidad
La Alcaldía de Bogotá subraya que la iniciativa no solo optimiza el acceso al transporte masivo, sino que también eleva la calidad del entorno urbano y la experiencia de uso público; el progreso se mantiene conforme a lo planificado y se difunden reportes periódicos sobre el avance.
