El Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses dispuso cinco equipos forenses para llevar a cabo el análisis técnico-científico integral de los quince cuerpos recuperados del accidente aéreo de la aerolínea Satena, ocurrido el 28 de enero en la vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén, en Norte de Santander. El siniestro involucró un avión Beechcraft 1900 pilotado por el capitán Miguel Vanegas Baquero, quien acumulaba más de diez mil horas de vuelo sin incidentes previos, y la aeronave registraba más de treinta y dos mil horas de operación. Los cuerpos fueron trasladados a la Dirección Seccional Norte de Santander en Cúcuta, donde se inició el proceso de identificación el 29 de enero, siguiendo protocolos establecidos con apoyo de sedes en Pamplona, Ocaña, Bucaramanga y equipos especializados desde Bogotá.
El accidente, que dejó quince personas muertas en ruta de Cúcuta a Ocaña, ha generado un despliegue multidisciplinario con el objetivo de agilizar la entrega de los restos a los familiares, aunque la información detallada se reserva exclusivamente para las autoridades competentes. Testimonios de locales resaltan las condiciones climáticas adversas, con densa niebla que redujo drásticamente la visibilidad al cruzar un filo montañoso, como una de las hipótesis principales investigadas por la Aeronáutica Civil y el Ministerio de Transporte, que ya confirmaron el listado de personas a bordo. Otras posibles causas incluyen falta de combustible, falla técnica o error humano, descartando por completo un atentado.
Esfuerzo coordinado para esclarecer la tragedia
La aeronave, fabricada en 1995, se precipitó en una zona montañosa complicada, lo que complicó las labores iniciales de rescate y traslado. Este despliegue de cinco equipos forenses representa un compromiso acelerado para avanzar en los procedimientos de identificación, permitiendo a las familias obtener respuestas en el menor tiempo posible en medio de esta lamentable tragedia aérea.
«Se dispusieron cinco equipos forenses para el análisis técnico-científico integral de los quince (15) cuerpos, conforme a los protocolos establecidos para este tipo de casos, con el fin de adelantar los procedimientos de identificación.»
Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses
La Veintitrés Manizales sigue de cerca los avances en esta investigación, que subraya los riesgos inherentes a la aviación en regiones con topografía desafiante y condiciones meteorológicas variables, mientras las autoridades continúan recopilando evidencias para determinar las causas exactas del accidente.
