En un esfuerzo por destrabar las obras que permanecen paralizadas y atender las emergencias que aquejan al sector, el Ministerio de Transporte, bajo la dirección de la ministra Elsa Noguera, presentó una ambiciosa hoja de ruta que busca transformar la gestión de la infraestructura en Colombia. La iniciativa, que involucra a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Superintendencia de Transporte, se estructura en cinco ejes fundamentales: la creación de una Gerencia de Proyectos con seguimiento semanal, el impulso a las vías terciarias, la preparación de un decreto de emergencia por el sismo del 10 de agosto, la modernización portuaria y la simplificación de trámites. “Las obras avancen y no se queden en trámites”, señaló la cartera, mientras que la ministra Noguera enfatizó que los colombianos “no necesitan más promesas: necesitan que las cosas pasen”.
Una hoja de ruta con cinco ejes
El corazón de esta nueva estrategia es la Gerencia de Proyectos, un mecanismo que establecerá para cada obra estratégica un responsable directo, un cronograma verificable y una ruta clara para sortear los obstáculos prediales, ambientales, contractuales y financieros que actualmente frenan el avance de la infraestructura. El seguimiento será semanal, con el objetivo de garantizar que los proyectos no se queden en el papel. Paralelamente, se impulsarán las vías terciarias, aquellas que conectan a los productores rurales con los mercados, las escuelas y los centros de salud, y en cuya intervención se contempla la participación activa de las comunidades y metas concretas de seguimiento.
En respuesta al sismo registrado el 10 de agosto, que afectó severamente la infraestructura de transporte en varias regiones, el Ministerio prepara un decreto de emergencia sectorial. Esta medida permitirá agilizar los procesos de contratación, movilizar recursos de forma expedita y rehabilitar vías, puentes y aeropuertos en las zonas damnificadas, priorizando la atención inmediata para restablecer la conectividad.
Modernización portuaria y reforma al tránsito
Otro de los pilares de la hoja de ruta es la modernización portuaria, que busca reducir los costos logísticos y los tiempos de operación que afectan a importadores y exportadores. Las inversiones represadas en los puertos han generado un rezago que impacta la competitividad del comercio exterior colombiano, por lo que el decreto sectorial apunta a destrabar esos proyectos. En paralelo, se abrirá un diálogo permanente con el sector transporte para eliminar regulaciones innecesarias y mejorar la seguridad en los corredores viales, con la coordinación de la Fuerza Pública.
En el frente normativo, se anunció una reforma integral al Código Nacional de Tránsito. Esta revisión abordará el valor de las multas, los cobros del Runt y el Simit, los costos de los cursos, la vigencia de las licencias y la periodicidad de la revisión técnico-mecánica. De manera especial, el Ministerio revisará los sistemas de fotodetección, conocidos como fotomultas, para verificar la legalidad, autorización y justificación técnica de cada cámara. Se priorizarán soluciones de ingeniería, pedagogía y control sobre las sanciones automatizadas, buscando que las multas sean proporcionales a la capacidad económica de los conductores y que los cursos sean más accesibles. Además, se suspendió la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale), que podían generar un incremento adicional de hasta 800.000 pesos en el costo de las licencias de conducción, una medida que busca evitar cargas injustificadas para los ciudadanos.
«Las obras avancen y no se queden en trámites»
Ministerio de Transporte
«No necesitan más promesas: necesitan que las cosas pasen»
Elsa Noguera, ministra de Transporte
Con esta hoja de ruta, el Gobierno Nacional busca no solo destrabar las obras paralizadas y atender la emergencia sísmica, sino también modernizar el sector y reducir los costos y trámites que afectan a ciudadanos y empresas. La apuesta es pasar de las promesas a los hechos, con un seguimiento riguroso y la participación activa de todos los actores involucrados.
