El ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, criticó duramente al alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, por el anuncio del incremento en la tarifa de Transmilenio a 3.550 pesos para el año 2026, calificándolo de irresponsable y advirtiendo que esta medida pone en riesgo la cofinanciación entre la Nación y el Distrito para la adquisición de una nueva flota de buses eléctricos. La gerencia de Transmilenio oficializó el aumento a través de la Administración Distrital, lo que generó inmediata reacción desde el Gobierno nacional.
Sanguino expresó su desacuerdo mediante una publicación en la red social X, argumentando que el ajuste no solo amenaza el compromiso de transferencia de recursos nacionales para los buses cero emisiones, sino que también podría reducir la demanda de pasajeros en el sistema, especialmente considerando el vínculo con el ajuste al salario mínimo vital. Esta postura se enmarca en un contexto donde existe un acuerdo previo de cofinanciación entre la Nación y el Distrito para modernizar el transporte público bogotano con vehículos ecológicos.
Riesgos para la financiación y posibles controles
El ministro alertó sobre los peligros de esta decisión para la entrega de recursos por parte del Gobierno central y enfatizó la necesidad de examinar medidas de control contra aumentos desmedidos e injustificados en las tarifas de transporte público en todo el país. Para abordar esta situación, Sanguino mencionó la coordinación con entidades clave como la Superintendencia de Industria y Comercio, la Superintendencia de Transporte, el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Transporte, con el fin de mitigar impactos en usuarios y en los planes de movilidad sostenible.
«Irresponsablemente ha puesto el Alcalde @CarlosFGalan en riesgo el compromiso de transferencia de la nación de recursos para la flota eléctrica y al mismo tiempo va a reducir la demanda de pasajeros del sistema de @Transmilenio con @MinHacienda @MinTransporte»
Antonio Sanguino, ministro de Trabajo
«examinamos medidas de control al aumento desmedido e injustificado de las tarifas de transporte público del país, por cuenta del mínimo salario vital»
Antonio Sanguino, ministro de Trabajo
Esta controversia resalta las tensiones entre el Gobierno distrital y nacional en torno a la sostenibilidad financiera del sistema Transmilenio, un pilar del transporte masivo en Bogotá, y podría derivar en acciones regulatorias que afecten no solo la capital sino el esquema tarifario en otras ciudades del país.
