Juan Pablo Montoya, el reconocido expiloto colombiano y presentador del podcast MontoyAs desde Barcelona, realizó un detallado análisis de la pretemporada de Fórmula 1 para la temporada 2026 en Bahréin, donde resaltó la innovadora apertura de hasta 180 grados en el alerón trasero de Ferrari, el polémico mecanismo de Mercedes y cuestionó abiertamente los comentarios del tetracampeón del mundo Max Verstappen sobre los nuevos monoplazas. En la última edición de su programa, Montoya desglosó las pruebas de los equipos como Ferrari, Mercedes, Audi, Honda y el debutante Cadillac, en un contexto de nuevo reglamento técnico con motores híbridos que promete revolucionar la categoría.
Durante los tests en Bahréin, Ferrari presentó su alerón trasero al final de las sesiones para evitar copias inmediatas, una solución similar a las vistas en Fórmula 2 y Fórmula 3, lo que Montoya calificó como una jugada estratégica. Explicó que de aquí a la primera carrera en Australia hay dos meses, tiempo insuficiente para que los rivales repliquen no solo el alerón, sino el mecanismo completo que permite ángulos óptimos hacia arriba y abajo.
Controversia reglamentaria y el mecanismo de Mercedes
Montoya defendió a Mercedes ante las sospechas de trampa, argumentando que el equipo alemán explotó un resquicio legal en la regulación de relación de compresión. Anticipó divisiones en la votación pendiente entre fabricantes, con Audi votando en contra al cien por cien, seguido de Honda, mientras Ferrari podría sorprender si tiene algo similar en secreto. Este debate surge en medio de la preparación para 2026, donde la innovación tecnológica es el núcleo del deporte.
«El motivo que lo hacen hasta ahora es porque ya para Australia no pueden reaccionar. De aquí a que lo vean, estamos a dos meses de que alguien lo pueda replicar, porque la manera en que ellos lo hicieron, no solamente tienes que replicar el alerón e investigar qué ángulo de alerón funciona para arriba y para abajo, sino el mecanismo completo (…) muy inteligente haber hecho eso».
Juan Pablo Montoya, expiloto
«Audi cien por ciento va a votar en contra de Mercedes. Y Honda también, en la posición que están ahorita, cien por ciento votarían en tratar de arreglar. Lo único que no estoy seguro, que normalmente uno diría que Ferrari votaría en contra cien por ciento, a no ser que Ferrari tenga algo parecido y nadie está hablando de eso».
Juan Pablo Montoya, expiloto
El expiloto enfatizó la esencia de la Fórmula 1 como semillero de avances para la industria automotriz, recordando que el 90% de los carros de calle incorporan cambios en el timón y otras tecnologías provenientes de la máxima categoría.
«Esto comprueba que Mercedes no está haciendo trampa, porque lo que encontró fue un loophole en la regla el verraco y le están sacando el máximo provecho».
Juan Pablo Montoya, expiloto
«¿Cuál es la base de las fábricas correr en Fórmula Uno? ¿Qué se busca? Se busca tecnología, se busca innovación, nuevas maneras de hacer cosas».
Juan Pablo Montoya, expiloto
«Hoy en día, el 90% de carros tienen los cambios en el timón, tienen mil cosas que vienen de Fórmula Uno».
Juan Pablo Montoya, expiloto
Montoya reprende a Verstappen por sus declaraciones
Verstappen, piloto de Red Bull, generó revuelo al calificar los nuevos monoplazas como “una Fórmula E con esteroides”, comentarios que dividieron opiniones junto a las de Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Montoya criticó la irresponsabilidad del holandés, uno de los líderes del deporte, instándolo a ser más cauto dado su rol como cara visible y beneficiario económico de la categoría.
«Yo sé que él puede decir lo que quiera y puede hablar lo que quiera, pero uno tiene que ser más responsable, porque él es una de las cabezas, caras líderes de este deporte. Que tenga una opinión está bien, uno puede tener opiniones, pero al mismo tiempo es el producto y de lo que él está viviendo (…) Yo creo que Max, cuando recibe el cheque mensual, a él no le molesta correr. Y si no lo hace, alguien más va a venir y alguien más lo va a reemplazar».
Juan Pablo Montoya, expiloto
«Eso va a cambiar y esos son ciclos, eso siempre pasa. Entonces, obviamente, si Max viene y dice públicamente: ‘Esto es un desastre’, la gente va a pensar: ‘Uy, sí, esto es un desastre’. Pero no hemos visto la primera carrera».
Juan Pablo Montoya, expiloto
En cierre, Montoya llamó a enfocarse en el trabajo por delante, sin anticipar desastres prematuros en una temporada que aún no arranca, subrayando que los ciclos de cambio son inherentes a la Fórmula 1.
«Hay que enfocarse en lo que hay, hay que hacer tu trabajo y ya».
Juan Pablo Montoya, expiloto
