La Empresa Metro de Bogotá (EMB) impuso una multa de 358 millones 497 mil 799 pesos al concesionario Metro Línea 1 (ML1) por el incumplimiento en la entrega de la Estación 3 Ciudad Kennedy, cuya finalización estaba prevista inicialmente para el 31 de enero de 2026 y, tras una ampliación de sesenta días pagada por el contratista, debía concluirse el primero de abril de ese mismo año. La sanción, calculada con base en el porcentaje de obra pendiente, que ascendía a 4,55 por ciento, fue emitida en primera instancia luego de que la interventoría reportara el retraso y la EMB abriera un procedimiento administrativo. El concesionario aún puede interponer recursos de reposición antes de que la multa quede ejecutoriada.
La Estación 3, ubicada sobre la avenida Villavicencio entre carreras 80D y 80G, en la localidad de Kennedy, es parte del corredor de la Primera Línea del Metro de Bogotá. El cronograma original establecía su entrega para enero de 2026, pero Metro Línea 1 solicitó una ampliación de dos meses, contemplada en el contrato mediante el pago de una compensación económica de 1.560 millones de pesos. Pese a esa prórroga, los trabajos no finalizaron en la nueva fecha, lo que activó el proceso sancionatorio. Según el corte de avance al 17 de julio de 2026, la Unidad de Ejecución 162, que corresponde a la estación, registraba un 95,45 por ciento de progreso, quedando un 4,55 por ciento pendiente de ejecutar.
En el contexto general del proyecto, la Primera Línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance global del 80,37 por ciento al 30 de junio de 2026, y las autoridades esperan que la ejecución supere el noventa por ciento al cierre del año. El gerente de la EMB, Leonidas Narváez, señaló que la obra avanza conforme a lo previsto y que la meta es tener la infraestructura lista para iniciar la operación comercial en el primer trimestre de 2028. Ya han llegado catorce de los treinta trenes previstos, cada uno con seis coches y capacidad para 1.800 pasajeros, y se están realizando pruebas sobre el viaducto entre el patio taller y el sector de Timiza, alcanzando velocidades de hasta 90 kilómetros por hora.
Entre las actividades que restan por completar se encuentran la instalación de rieles, la llegada del resto de los trenes, la terminación de las dieciséis estaciones y la integración de los sistemas ferroviarios, eléctricos, de señalización, telecomunicaciones y control. Una vez en funcionamiento, el metro conectará Bosa con la calle 72 en aproximadamente 27 minutos, transformando la movilidad en la capital del país.
