El presidente de Colombia, Gustavo Petro, anunció a través de su cuenta en la red social X un ambicioso programa nacional para sustituir los taxis que operan con gasolina, diésel o gas por vehículos cien por ciento eléctricos en las principales ciudades del país. La iniciativa incluye un incentivo económico directo de 52 millones de pesos para cada propietario que realice el cambio, complementado con un incremento del 40 por ciento en los aranceles de importación para automóviles y motocicletas que utilicen hidrocarburos, con el objetivo de modernizar el sector del transporte, reducir las emisiones contaminantes y fomentar la industria nacional de vehículos eléctricos.
El programa apunta a beneficiar a 54 mil taxistas en todo el territorio nacional, replicando y expandiendo la experiencia de un piloto implementado en Bogotá durante la alcaldía de Petro, entre 2013 y 2019, donde se planeaban 50 taxis eléctricos pero solo 43 circularon, con un costo por unidad de 85 millones de pesos. Ese proyecto evitó la emisión de 3.350 toneladas de dióxido de carbono y contó con el respaldo de entidades como Codensa (hoy Enel-Codensa), la Clinton Climate Initiative, las secretarías de Movilidad y Ambiente, y la marca BYD, que suministró los modelos E6 con exención de cupo y pico y placa por diez años.
Lecciones del piloto bogotano
En la capital, los taxis BYD E6 demostraron beneficios ambientales claros, pero enfrentaron retos significativos como costos de mantenimiento y repuestos hasta dos o cinco veces superiores a los de vehículos a gasolina, retrasos en reparaciones de hasta diez meses, falta de repuestos locales, escasa capacitación para mecánicos, volatilidad del dólar y desgaste prematuro de baterías, lo que limitó su expansión inicial. A pesar de estos obstáculos, el anuncio presidencial busca superar esas dificultades a escala nacional, argumentando que los precios de los eléctricos han bajado y su rentabilidad aumenta con la tecnología.
“Entregaremos 52 millones a cada propietario de taxi a gasolina, diesel o gas que lo cambie a eléctrico. Los precios bajan y la rentabilidad aumenta, es con la tecnología y no con la sobrexplotación de quién trabaja que se aumentan las ganancias”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
“Hice en Bogotá humana el piloto de prueba con 50 taxis eléctricos y aún andan en la ciudad”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
El gerente de la marca BYD en Colombia, Juan Luis Mesa, respaldó la viabilidad económica del modelo al afirmar que durante el piloto en Bogotá se recuperaron los costos de inversión, lo que fortalece los argumentos para su implementación masiva. Esta medida no solo promueve la transición energética en el transporte público, sino que posiciona al país en la vanguardia de la movilidad sostenible, equilibrando incentivos directos con protecciones arancelarias para impulsar la producción local.
“es difícil argumentar que durante el piloto no se hayan recuperado los costos de inversión”
Juan Luis Mesa, gerente de la marca BYD
Con este programa, el Gobierno nacional aspira a transformar el parque automotor de taxis, priorizando la salud ambiental y la competitividad económica de los trabajadores del volante en ciudades como Manizales y otras urbes clave.
