El presidente de Colombia, Gustavo Petro, anunció a través de su cuenta en la red social X un ambicioso programa nacional para sustituir cerca de 54.000 taxis que operan con gasolina, diésel o gas por vehículos cien por ciento eléctricos, ofreciendo un incentivo económico directo de 52 millones de pesos por propietario. Esta iniciativa busca modernizar el sector del transporte en las principales ciudades del país, reducir las emisiones contaminantes y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles, al tiempo que se incrementarán en un 40% los aranceles de importación para automóviles y motocicletas que utilicen hidrocarburos, fomentando así el ensamblaje y la producción local de vehículos eléctricos y sus componentes.
El anuncio se presenta como una continuación de la experiencia que Petro adquirió como alcalde de Bogotá, donde impulsó un piloto entre 2013 y agosto de 2024 con 50 taxis eléctricos, de los cuales 43 vehículos de la marca BYD E6 siguen circulando en la ciudad. Estos contaron con exención del cupo y el pico y placa por diez años, así como apoyos de entidades como Codensa (Enel-Codensa), la Clinton Climate Initiative, las secretarías de Movilidad y Ambiente, y la propia BYD. Durante ese período, el piloto evitó la emisión de 3.350 toneladas de CO2, aunque cada vehículo costó alrededor de 85 millones de pesos y enfrentó retos como dificultades en créditos, retrasos en mantenimiento de hasta diez meses, escasez de repuestos y baterías, falta de capacitación para mecánicos, volatilidad del dólar, desgaste de baterías y ausencia de legislación para su disposición final. A pesar de estos desafíos, el mantenimiento resultó entre dos y cinco veces superior al de los taxis a gasolina, pero la Secretaría de Movilidad de Bogotá ha avalado la viabilidad de una expansión si se resuelven estos obstáculos.
Declaraciones que respaldan la iniciativa
En su mensaje, el mandatario enfatizó los beneficios económicos y ambientales de la transición, destacando que “Entregaremos 52 millones a cada propietario de taxi a gasolina, diésel o gas que lo cambie a eléctrico. Los precios bajan y la rentabilidad aumenta, es con la tecnología y no con la sobrexplotación de quién trabaja que se aumentan las ganancias”. Petro también recordó su gestión pasada al afirmar: “Hice en Bogotá humana el piloto de prueba con 50 taxis eléctricos y aún andan en la ciudad”. Por su parte, Juan Luis Mesa, gerente de marca de BYD, respaldó la propuesta al indicar que “es difícil argumentar que durante el piloto no se hayan recuperado los costos de inversión”, subrayando el potencial de rentabilidad a largo plazo.
“Entregaremos 52 millones a cada propietario de taxi a gasolina, diesel o gas que lo cambie a eléctrico. Los precios bajan y la rentabilidad aumenta, es con la tecnología y no con la sobrexplotación de quién trabaja que se aumentan las ganancias”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
Esta estrategia forma parte de un plan gubernamental más amplio para atraer inversión local y promover el desarrollo tecnológico en el sector de vehículos eléctricos, posicionando a Colombia como referente en movilidad sostenible y respondiendo a los retos identificados en experiencias previas para escalar el modelo a nivel nacional.
