Un proyecto de ley presentado en el Congreso de la República busca declarar la conducción de vehículos de servicio público de carga y pasajeros por carretera como una actividad de alto riesgo. La iniciativa, impulsada por el representante a la Cámara por el Partido Liberal, Héctor David Chaparro, y respaldada por el presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, fue presentada durante el décimo Congreso del gremio transportador. El objetivo central es crear condiciones pensionales especiales que permitan a estos trabajadores acceder a su jubilación con menos semanas cotizadas o de manera más rápida, en reconocimiento a los peligros que enfrentan a diario en las vías del país.
El proyecto, que aún debe surtir todo su trámite legislativo, se sustenta en la Constitución Política de Colombia y en decretos como el 1490 de 2003 y el 1435, que han servido de antecedente para reconocer otras labores como la de los oficiales del Inpec. La argumentación de los promotores se centra en la exposición constante a riesgos en carretera, problemas de salud física y mental, y la necesidad de hacer más atractiva una labor que, a nivel mundial, enfrenta una creciente demanda debido al auge del comercio electrónico.
«Esto permitiría que se pudiera generar una serie de condiciones especiales en términos pensionales para estos conductores y que, de esta manera, podamos garantizar que dada la exposición que existe a riesgos en la carretera, a riesgos en los temas físicos, incluso en órdenes de salud mental, estas personas puedan tener un beneficio», explicó Chaparro durante la presentación de la propuesta. El congresista también destacó que la iniciativa busca responder a una realidad global: «Lo que estamos buscando es que tengamos un mercado laboral que sea atractivo, que sin duda alguna a nivel mundial estamos viendo que es una actividad que va en crecimiento, las compras en línea, la nueva tendencia que existe a hacer las compras a través de redes está modificando».
Las cifras del sector y el desafío de la retención
El sector del transporte de carga en Colombia moviliza una flota activa de aproximadamente 166.000 vehículos de carga pesada y mediana, según datos del Ministerio de Transporte. Sin embargo, el presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo, estima que el parque automotor total, incluyendo vehículos livianos y tractomulas, asciende a 620.000 camiones, de los cuales unos 275.000 propietarios-conductores manejan sus propios vehículos. Estas cifras revelan la magnitud de una actividad que, según Cuervo, necesita incentivos para ser más atractiva y retener a los trabajadores frente a la competencia de otros países.
«Muy seguramente vamos a hacer que quienes lo están realizando lo hagan con más ganas y que muchos que en un momento dado llegaron a pensar hacerlo o se han retirado, retomen nuevamente la intención de volver a lo mismo», señaló Cuervo, quien además subrayó la importancia de mejorar las condiciones laborales del sector. «Necesitamos conductores responsables, necesitamos conductores bien de una u otra manera, adecuadamente remunerados y de igual manera que tengan algunos otros elementos de juicio como este proyecto de ley que está planteando», agregó.
La propuesta legislativa, que se encuentra en etapa inicial, deberá ser debatida y aprobada en el Congreso para convertirse en realidad. Mientras tanto, Fedetranscarga insiste en la necesidad de no solo mejorar las condiciones pensionales, sino también incentivar la industria y aumentar la producción nacional para generar más movimiento de mercancías y, en consecuencia, más empleo para los conductores que día a día recorren las carreteras del país.
