La Empresa Metro de Bogotá y la Alcaldía Mayor de Bogotá han publicado los documentos de precalificación para la Licitación Pública Internacional destinada a la construcción, operación y mantenimiento de la Segunda Línea del Metro, un ambicioso proyecto subterráneo de 15,5 kilómetros que conectará las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, reduciendo los tiempos de viaje a solo 20 minutos en su trayecto completo desde la calle 72 con avenida Caracas hasta el parque Fontanar del Río, con final en la avenida Calle 145 con Carrera 141 B.
Este avance en el proceso licitatorio proyecta la adjudicación en enero de 2027 y el inicio de la construcción en 2030, utilizando principalmente una tuneladora EPBM a profundidades de entre 25 y 35 metros, con 10 estaciones subterráneas y una elevada que pasarán por puntos clave como la Universidad Sergio Arboleda, la Plaza de Mercado 12 de Octubre, Alkosto en avenida 68, la Sabana de Tibabuyes y el parque Fontanar del Río, siendo la estación inicial una conexión directa con la Primera Línea del Metro en calle 72 con avenida Caracas.
Impacto en movilidad y medio ambiente
La nueva línea beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes, movilizando hasta 49.000 usuarios por hora con 25 trenes automatizados de capacidad para 1.800 pasajeros cada uno, ofreciendo frecuencias de 2,2 minutos en hora pico y 10 minutos en hora valle, lo que generará una reducción de hasta el 42% en los tiempos de desplazamiento diarios y evitará la emisión de 87.000 toneladas de CO₂ en su primer año de operación, al tiempo que se integra con la Línea 1, el SITP y TransMilenio para disminuir el uso de vehículos particulares.
Contexto de avance en el sistema metro
Este hito se da en paralelo al progreso de la Primera Línea del Metro, que supera el 73% de avance con más de 10 kilómetros completados, alcanzando el 90% de ejecución para finales de 2026 y entrando en servicio en el primer trimestre de 2028, consolidando así un sistema de transporte que mejorará significativamente el acceso y la eficiencia en la capital.
