El municipio de Guayabetal, en Cundinamarca, se encuentra en alerta roja debido a la crítica acumulación de sedimentos en los ríos Negro y Blanco, una situación que amenaza con colapsar el puente Ocal y dejar incomunicadas a 14 veredas de la región. El alcalde Simón Mejía Joya denunció que el Gobierno de Gustavo Petro no ha respondido de manera efectiva a las reiteradas solicitudes de intervención, lo que ha agravado una emergencia que se extiende desde 2024 y que el Ideam mantiene en alerta para nueve municipios del departamento.
La colmatación, es decir, la acumulación de sedimentos arrastrados por las quebradas Estaquecá y San Marcos, se ha concentrado en dos focos activos: el río Negro, en la quebrada Estaquecá del municipio de Quetame, y el río Blanco, en el sector Los Canes de Guayabetal. Esta situación ha reducido drásticamente la capacidad de flujo de los cauces, elevando el nivel del agua. El puente Ocal, que conecta a 11 veredas de Guayabetal y tres de Acacías (Meta), pasó de tener seis metros de distancia entre su estructura y el agua en junio de 2025 a aproximadamente un metro en la actualidad. En el sector Los Canes, cinco veredas quedaron completamente incomunicadas tras el colapso del puente, que ahora está sumergido bajo tres metros de agua.
Una crisis que se gestó en silencio
La emergencia comenzó a gestarse hace tres o cuatro años, cuando el material de las quebradas empezó a obstruir los lechos de los ríos Negro y Blanco. Desde 2025, el municipio alertó a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, al Instituto Nacional de Vías y a la Agencia Nacional de Infraestructura sobre el peligro inminente, pero según el alcalde Mejía Joya, las entidades no actuaron a tiempo. La Ungrd destinó 1.200 horas de maquinaria para descolmatar el sector Los Canes, pero los sedimentos reaparecieron en cuestión de meses. “No hicieron nada. Lo último que optaron fue por dejar la vía Bogotá-Villavicencio en ese sector tirada y poner en funcionamiento el túnel Renacer en doble sentido”, declaró el mandatario local.
“No hicieron nada. Lo último que optaron fue por dejar la vía Bogotá-Villavicencio en ese sector tirada y poner en funcionamiento el túnel Renacer en doble sentido”
Simón Mejía Joya, alcalde de Guayabetal
El alcalde insistió en que el puente Ocal es vital para la movilización de las 14 veredas que dependen de él. “Este puente es bastante importante para la movilización de las 14 veredas, once del municipio de Guayabetal y tres del municipio de Acacías”, señaló Mejía Joya, quien junto a la alcaldesa de Quetame, Elizabeth Sabogal de Moreno, ha presentado propuestas técnicas para evitar el colapso total de la infraestructura. La confluencia de los ríos Negro y Blanco forma el río Guayuriba, que lleva sus aguas al Meta, proyectando el impacto ambiental más allá de Cundinamarca.
Acciones locales y llamado urgente
Mientras tanto, la vía Las Mesas-Tunque, otro corredor rural de Guayabetal, también sufrió un deslizamiento de tierra en los últimos días. Tras una reunión con la Unidad Departamental de Gestión de Riesgo, se acordó la visita de la Gobernación de Cundinamarca con el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca al puente Ocal, un análisis especializado del sector y la gestión para que un geólogo evalúe los puntos críticos. El Cuerpo de Bomberos de Guayabetal pidió evitar transitar cerca de las riberas durante la noche o bajo lluvia intensa, mientras que la Policía Nacional solicitó mantener despejadas las zonas operativas para el paso de emergencias.
El Ideam mantiene alerta roja en nueve municipios de la región, entre ellos Guayabetal, Quetame, Fosca, Gutiérrez y Choachí, por condiciones hidrológicas de alto riesgo. El alcalde Mejía Joya exige que la Ungrd, Invías y la ANI consideren de manera urgente las propuestas técnicas presentadas, antes de que el colapso del puente Ocal y la incomunicación de las veredas se conviertan en una tragedia humanitaria y ambiental de mayores proporciones.
