Un usuario de TikTok conocido como @artesanoamatista generó un amplio debate en redes sociales al responder a las burlas provenientes de Medellín sobre el Metro de Bogotá, destacando las diferencias en escala entre un recorrido de apenas tres kilómetros en la capital antioqueña y las ambiciosas líneas de 24 y 30 kilómetros planeadas para la capital del país. En su video explicativo, el tiktoker llamó a superar los regionalismos para celebrar los avances compartidos en el transporte masivo, recordando que el Metro de Medellín, inaugurado el 30 de noviembre de 1995, también enfrentó serios retrasos, con obras paradas durante diez años y suspendidas entre 1989 y 1992 debido a corrupción y violencia ligada al narcotráfico.
El pronunciamiento de @artesanoamatista surge en medio de un acalorado debate regionalista en plataformas digitales, avivado por la expansión del sistema metro en Medellín y los progresos en la primera línea del Metro de Bogotá. El usuario subrayó la historia turbulenta del proyecto antioqueño, mencionando cómo la plata proveniente del narcotráfico de Pablo Escobar y los Ochoa fue robada por políticos, lo que paralizó las obras hasta que el presidente Belisario Betancur intervino para destrabar el avance, y el gobernador Juan Gómez Martínez firmó un acuerdo con el Consorcio Hispano Alemán para reanudarlas tras años de estancamiento por corrupción y violencia.
Superar rivalidades para un Colombia unido
En su mensaje, @artesanoamatista enfatizó que el debate no debe centrarse en superioridades entre ciudades, sino en el orgullo colectivo por el desarrollo nacional. Recordó que localidades bogotanas como Usme y Sumapaz superan en extensión a Medellín misma, invitando a dejar atrás los regionalismos que frenan el progreso. Otros internautas se sumaron al llamado, con comentarios como “Bogotá es la capital así le duela a todo el mundo” y “Soy paisa, y a mí sí me pone muy feliz que Bogotá va a tener su metro, dejemos esos regionalismos que a nada nos lleva”, reflejando un creciente consenso en redes contra las rivalidades urbanas.
“No se trata de decir que Medellín o Bogotá es mejor, se trata de estar contentos porque ya Bogotá va a tener un metro, parcero”
@artesanoamatista, usuario de TikTok
“Medellín duró 10 años parado el metro, güevón. Que la plata del narcotráfico de Pablo Escobar y de los Ochoa y de todo ese cartel de Medellín se la robaron todos los políticos”
@artesanoamatista, usuario de TikTok
“Mientras allá hacen un recorrido de tres kilómetros, aquí son líneas de 24 y de 30 kilómetros”
@artesanoamatista, usuario de TikTok
“No es ni Medellín, ni Bogotá, ni Manizales, ni Pereira, sino que somos colombianos. Y para que Colombia cambie, tenemos que cambiar nosotros”
@artesanoamatista, usuario de TikTok
Este intercambio en TikTok y otras redes ilustra cómo los avances en infraestructura urbana, como el Metro de Bogotá en marcha y las extensiones en Medellín, pueden unir en lugar de dividir, promoviendo una visión nacional de progreso que trasciende fronteras locales y fomenta la colaboración entre ciudades como Manizales, Pereira y el resto del país.
