La Corporación de Transportadores Urbanos de Colombia (CTU), representando al gremio del transporte público colectivo en el Valle de Aburrá, alertó que el incremento proyectado de 400 pesos en la tarifa del pasaje urbano para 2026, que elevaría el valor a 3.800 pesos, resulta insuficiente para cubrir los crecientes costos operativos. Jimmy Alexis Gómez Ossa, presidente de la CTU, hizo este llamado ante el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, solicitando la creación de un fondo de estabilización tarifaria similar al subsidio que beneficia al Metro de Medellín, en un ajuste aún pendiente de formalización oficial.
Los transportadores argumentan que los aumentos en combustibles, mantenimiento vehicular, repuestos, seguros, gastos administrativos y el salario mínimo proyectado en dos millones de pesos para 2026 presionan severamente las finanzas del sector, que realiza más de 132 millones de viajes anuales. Estas declaraciones, recogidas por Blu Radio, destacan el impacto en hogares de estratos 1, 2 y 3, dependientes del transporte público colectivo, en medio de restricciones operativas como los horarios limitados para buses intermunicipales en Bello.
Presiones financieras y llamado a la acción
El gremio enfatiza que las presiones financieras surgen de costos en constante alza, lo que amenaza la sostenibilidad del servicio. Ante esto, expresan su disposición a participar en mesas técnicas con las autoridades para buscar soluciones integrales, evitando que la carga recaiga exclusivamente en los usuarios más vulnerables.
“Que no lo paguen los más vulnerables, que no recaiga solamente sobre nuestros usuarios. Por eso hacemos ese llamado a la autoridad para que pongan en funcionamiento lo definido en el plan de desarrollo donde se determinó un fondo de estabilización a la tarifa para el transporte público colectivo. Así como el masivo tiene el subsidio a su tarifa, el transporte público lo requiere”
Jimmy Alexis Gómez Ossa, presidente de la CTU
La resolución final del ajuste tarifario queda en manos del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, mientras el sector insiste en la necesidad de subsidios para equilibrar la ecuación económica y garantizar la continuidad del servicio que moviliza diariamente a miles de habitantes en la región.
