Una turista española de 31 años, identificada como Noelia Maximino, murió al volcarse una lancha con más de veinte ocupantes en el sector Cabo San Juan del Parque Nacional Natural Tayrona, en el Caribe colombiano. La embarcación operaba sin ningún tipo de autorización y cobraba cerca de 100.000 pesos por persona. Según las autoridades, el viaje se realizó sin las mínimas condiciones de seguridad: no todos los pasajeros contaban con chalecos salvavidas y la lancha presentaba sobrecupo. El capitán de fragata Julio Monroy, director de Dimar Santa Marta, confirmó que la nave no pertenecía al sistema de rutas marítimas reguladas y que carecía absolutamente de permisos para prestar el servicio.
El accidente ocurrió cuando la lancha, que habría zarpado desde el corredor Guachaca-Buritaca —donde no existen puntos de zarpe autorizados hacia el parque—, se volcó en aguas del Tayrona. Los ocupantes fueron lanzados al mar y, pese a los esfuerzos de rescate, Noelia Maximino perdió la vida. Testimonios de otros pasajeros indican que la joven española fue de las últimas personas en abordar, momento en el que ya no había chalecos salvavidas disponibles para todos. La embarcación fue retirada del lugar poco después del siniestro, lo que ha obstaculizado la investigación. “Nadie nos da razón de la embarcación”, lamentó Monroy, aludiendo a la desaparición del casco y el motor.
Operación ilegal en el Tayrona
Parque Nacional Natural Tayrona es uno de los destinos turísticos más importantes de Colombia, con rutas marítimas reguladas desde Santa Marta, El Rodadero y Taganga, supervisadas por la Dirección General Marítima (Dimar). Sin embargo, la lancha siniestrada operaba por fuera de ese sistema formal. Carlos Vidal Pastrana, director Territorial Caribe de Parques Nacionales Naturales, señaló que “ese tránsito se hizo de una manera irregular, no avalada por la autoridad competente”. Las autoridades han identificado que en el corredor Guachaca-Buritaca operan embarcaciones informales que captan turistas sin ningún control, evadiendo los puntos de inspección de Dimar y Parques Nacionales.
“Lo que sucedió no fue en ninguna embarcación autorizada”
Julio Monroy, capitán de fragata y director de Dimar Santa Marta
Tras la emergencia, la Gobernación del Magdalena convocó una mesa técnica con varias entidades para revisar los protocolos de seguridad y prevenir futuras tragedias. Dimar y Parques Nacionales anunciaron que reforzarán el monitoreo meteorológico, las alertas tempranas y la presencia de inspectores en zonas no autorizadas. Además, Parques Nacionales hizo un llamado a los turistas para que verifiquen los permisos de las embarcaciones antes de adquirir recorridos marítimos y eviten abordar lanchas que operen desde Guachaca y Buritaca. La muerte de Noelia Maximino ha puesto en evidencia los riesgos de la navegación ilegal en el Tayrona y la urgencia de cerrar estos puntos de zarpe clandestinos que ponen en peligro la vida de los visitantes.
