El mandatario seccional fijó su posición en un comunicado en el que advirtió que “el futuro de las Autopistas del Café no puede definirse sin una conversación seria, técnica y transparente”
El Gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez Angel emitió un comunicado en el que fijó la posición de la administración departamental en relación con el debate sobre los peajes del Eje Cafetero y el futuro de las concesiones para asegurar el mantenimiento de las vías de la región.
El texto del pronunciamiento es el siguiente:
Ante las decisiones que viene evaluando el Gobierno Nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura —ANI—, sobre el futuro del corredor vial Armenia – Pereira – Manizales, actualmente operado por Autopistas del Café, quiero reiterar, como gobernador de Caldas, que cualquier determinación sobre esta vía estratégica debe construirse con la participación real de los territorios.
Coincido con el llamado que se ha hecho desde Caldas, Risaralda y Quindío en el sentido de que una decisión de esta magnitud no puede adoptarse sin escuchar previamente a los gobernadores, alcaldes, gremios, usuarios, transportadores y demás actores regionales, incluyendo veedores, líderes sociales y sectores políticos.
El futuro de Autopistas del Café no puede definirse sin una conversación seria, técnica y transparente con quienes vivimos, usamos y dependemos diariamente de este corredor vial. Esta vía es fundamental para la integración del Eje Cafetero, para la competitividad, el turismo, el campo y la vida cotidiana de nuestra gente.
Desde Caldas hemos sido claros y quiero insistir en una condición particular que debe ser tenida en cuenta en cualquier análisis: de los siete peajes que existen en este corredor, cinco están ubicados en jurisdicción de nuestro departamento. Esta situación ha generado durante años una carga desproporcionada para los ciudadanos, transportadores, empresarios, turistas y habitantes de los municipios cercanos a Manizales.
Nosotros necesitamos una solución justa. No se trata simplemente de acabar con todo sin pensar en el mantenimiento de las vías, pero tampoco podemos aceptar que Caldas siga soportando la mayor carga de peajes de la región. Los peajes deben existir si son necesarios, pero con criterios de equidad, proporcionalidad y beneficio directo para el territorio.
Por eso, reitero la necesidad de que se evalúe técnica y financieramente la disminución del número de peajes, especialmente los ubicados en el entorno cercano a Manizales, así como una revisión de tarifas en puntos estratégicos como el corredor entre Santa Rosa de Cabal y Chinchiná.
Cualquier modelo futuro —sea público, privado, mixto, o bajo una nueva APP— debe garantizar tres condiciones mínimas: que los recursos recaudados en la región se inviertan en la región, que el corredor mantenga altos estándares de operación y seguridad vial, y que las nuevas obras respondan a las necesidades reales de Caldas, Risaralda, Quindío y el norte del Valle.
Desde Caldas también hemos planteado la posibilidad de avanzar hacia un esquema de administración que incluya participación de la nación, los departamentos y un operador con capacidad técnica y financiera, de manera que se garantice el mantenimiento del corredor, pero también una distribución más justa de las cargas y beneficios.
Finalmente, hago un llamado respetuoso al Gobierno Nacional para que este proceso no se convierta en una imposición, sino en una oportunidad de concertación regional.
Desde Caldas no estamos defendiendo que las cosas sigan igual. Estamos defendiendo que se escuche a la región, que se revise la carga de peajes y que se tome una decisión responsable, justa y sostenible. El futuro de Autopistas del Café debe construirse con la partición de todos los colectivos del Eje Cafetero.
Henry Gutiérrez Ángel,
Gobernador de Caldas.
