Verstappen consigue la victoria en Las Vegas tras descalificación de Norris y Piastri
En el Gran Premio de Las Vegas, el piloto de Red Bull se llevó la gloria desde la bandera verde y consolidó su liderazgo momentáneo en el campeonato mundial. El desenlace, sin embargo, quedó marcado por una sanción técnica que alteró por completo la clasificación final.
«La revisión mostró que la plancha inferior no alcanzaba el espesor mínimo exigido por el reglamento», – Comisarios de carrera
Según la FIA, Norris y Piastri, ambos de McLaren, fueron excluidos al no cumplir la norma técnica del artículo 3.5.9, que fija un grosor mínimo para la placa de madera ubicada en la parte inferior del monoplaza. Las mediciones revelaron diferencias de apenas 0.012 milímetros y 0.026 milímetros por debajo del requisito, respectivamente.
Como consecuencia, la segunda posición dejó de pertenecer a Norris y el cuarto puesto a Piastri, modificando de forma abrupta la ruta hacia el podio. En sustitución, George Russell (Mercedes) heredó el segundo lugar y Andrea Kimi Antonelli logró subir al tercer escalón tras un ascenso notable desde la decimoséptima posición durante la prueba.
- Verstappen – primera posición (Red Bull)
- George Russell – segunda posición (Mercedes)
- Andrea Kimi Antonelli – tercera posición (procedente de un avance destacado)
- Charles Leclerc – cuarta posición (Ferrari)
- Carlos Sainz – quinta posición (Williams)
El incidente benefició además a otros pilotos: Hadjar, Hülkenberg y Hamilton mejoraron sus ubicaciones relativas, mientras que Haas consiguió sumar puntos en un tramo decisivo de la temporada. En general, los ajustes en la clasificación permitieron a varios equipos reforzar su posición en la lucha por el título.
En el desarrollo de la carrera, Verstappen impuso un ritmo sostenido que complicó las opciones de Norris, quien partía desde la pole y perdió terreno en la primera curva ante la presión del pelotón. Con la sanción a sus respectivos compañeros, la dinámica de vuelta a vuelta mostró un ritmo de carrera estable para el holandés, mientras la escuadra de McLaren analizaba la resolución del fallo técnico ante la Federación.
El tono estratégico dominó las acciones en boxes, donde los cambios de neumáticos y las decisiones de trabajo en equipo influyeron en la evolución de las posiciones. El rendimiento de las gomas medias ofreció un componente clave en las diferencias entre rivales y condicionó varias maniobras de adelantamiento a lo largo del trazado.
Nota explícita: los datos numéricos y nombres citados corresponden a la información oficial de la competencia y a las resoluciones comunicadas por la FIA y los comisarios de carrera.
